Nové vozy petřínské lanovky budou bez klimatizace. Cestujícím mají pomoci moderní systémy větrání

Nové vozy petřínské lanovky nebudou vybaveny klimatizací. Organizace ROPID uvedla, že technické i provozní parametry lanovky neumožňují efektivní využití tohoto systému. Téma se v posledních měsících objevuje mezi veřejností poměrně často, zejména s ohledem na letní teploty v hlavním městě.

Krátká doba jízdy snižuje přínos klimatizace

Podle informací ROPIDu trvá jedna cesta petřínské lanovky přibližně čtyři minuty. Vozy navíc během provozu pravidelně zastavují ve stanicích s otevřenými dveřmi, což výrazně omezuje možnost dlouhodobého ochlazování interiéru. K otevření dveří dochází nejen v koncových stanicích, ale také v mezilehlé zastávce Nebozízek.

Dalším faktorem je samotná konstrukce lanovky. Vozy nejsou vybaveny vlastním pohonem a jsou taženy lanovým systémem. Instalace výkonné klimatizační technologie by si vyžádala další technická řešení, která by zvýšila nároky na provoz i údržbu.

ROPID zároveň upozorňuje, že obdobné městské lanové dráhy v zahraničí zpravidla využívají především přirozené větrání a další pasivní prvky zajišťující tepelnou pohodu cestujících.

Vyšší hmotnost by mohla ovlivnit provoz

Jednou z posuzovaných variant bylo využití bateriových systémů pro napájení klimatizace. Takové řešení by však znamenalo navýšení hmotnosti vozů. U lanové dráhy přitom hraje celková hmotnost soupravy důležitou roli z hlediska přepravní kapacity i provozní efektivity.

Vyšší hmotnost by mohla ovlivnit počet přepravovaných cestujících a v některých situacích také provozní režim celé lanovky. Z tohoto důvodu bylo nakonec upřednostněno jiné technické řešení zaměřené na přirozenou cirkulaci vzduchu.

Komfort cestujících zajistí větrání a speciální skla

Nové vozy budou vybaveny prvky, které mají přispět ke komfortnějšímu cestování i během teplých dnů. Součástí výbavy budou otevíratelná okna ve střešním prosklení a systém ventilace umístěný pod sedadly.

Významnou roli budou hrát také speciální skleněné plochy s omezeným prostupem slunečního záření. Ty pomohou snížit zahřívání interiéru a podpoří účinnost přirozeného větrání během provozu.

Obnovení provozu se plánuje na podzim 2026

Petřínská lanovka je mimo provoz od září roku 2024. Rekonstrukce zahrnuje rozsáhlou obnovu drážního tělesa, technologických zařízení i stabilizaci svahu. Součástí prací je rovněž vybudování nového systému odvodnění, který má přispět k dlouhodobé bezpečnosti provozu.

Trať o délce 511 metrů překonává převýšení přibližně 130 metrů a patří mezi významné turistické atrakce hlavního města. Na jaře roku 2026 byly na trať umístěny nové vozy a následně probíhaly technické zkoušky a ověřovací jízdy.

Po dokončení všech testů, schvalovacích procesů a bezpečnostních kontrol by se cestující mohli do nových vozů vrátit na přelomu léta a podzimu roku 2026.