Pražský dopravní podnik investuje do fotovoltaiky a očekává významné úspory energií

Dopravní podnik hl. m. Prahy chce v následující dekádě snížit náklady na energie o více než 150 milionů korun. Pomoci má modernizace čtyř významných areálů a instalace fotovoltaických panelů v depu metra Kačerov. Cílem je snížit spotřebu elektřiny, tepla i vody a zároveň omezit emise oxidu uhličitého.

Nejvýraznější změnou je nová solární elektrárna na fasádě depa Kačerov. Podle dodavatelských firem jde o největší fasádní instalaci svého druhu v České republice. Vyrobená elektřina bude využívána i v rozvodech metra, takže část energie pro provoz podzemní dráhy vznikne přímo v městské infrastruktuře.

Úpravy v depu, dispečinku i tramvajových vozovnách

Modernizace se dotkla také centrálního dispečinku v ulici Na Bojišti a tramvajových vozoven na Pankráci a ve Střešovicích. Technici vyměnili technologie, modernizovali osvětlení a provedli úpravy vytápění i chlazení. Součástí prací bylo také zateplení fasád, výměna oken a instalace systémů pro zpětné využití tepla.

Podnik uvádí, že úspory se začnou projevovat brzy. Vzhledem k proměnlivým cenám energií je podle něj klíčové snížit spotřebu co nejdříve. Práce začaly v říjnu 2024 a trvaly přibližně rok a půl. Veškeré úpravy probíhaly za plného provozu, aniž by omezily fungování MHD.

Solární výkon přibližně 1 MW

V areálu Kačerov bylo instalováno 11 menších fotovoltaických zdrojů s celkovým výkonem okolo 1 MW. Další panely přibyly i ve vozovnách na Pankráci a ve Střešovicích. Celková plocha fotovoltaiky dosahuje přibližně 5 400 metrů čtverečních. Součástí projektu je také energetický management, který bude sledovat spotřebu a vyhodnocovat další možnosti úspor.

Investice přes 800 milionů, většinu pokryjí dotace

Celková investice přesahuje 800 milionů korun. Šedesát procent nákladů pokryjí evropské dotace, zbytek uhradí Praha. Dopravní podnik očekává, že během deseti let dosáhne úspor přes 150 milionů korun.

Magistrát projekt zařadil mezi kroky směřující k naplnění klimatických cílů města. Praha má závazek snížit emise oxidu uhličitého o 45 procent do roku 2030 oproti roku 2010. Podobné úpravy chce město postupně zavádět i v dalších objektech.

Úspory v pražské dopravě mají dopad i na okolní region. Pražskou MHD denně využívají také obyvatelé Středočeského kraje, kteří do metropole dojíždějí za prací nebo do škol.

Více informací: Dopravní podnik hl. m. Prahy, ČEZ ESCO, Klimatický plán Prahy.