Středočeský kraj žádá zrušení zjednosměrnění ulice Na Krutci. Praha 6 opatření hájí kvůli bezpečnosti a MHD

Horoměřická ulice v Praze 6 patří mezi nejvytíženější příjezdové komunikace ze středních Čech. V ranní špičce se zde pravidelně tvoří dlouhé kolony, které část řidičů obcházela průjezdem ulicí Na Krutci směrem na Evropskou třídu. Trasa přes rezidenční oblast byla podle řidičů rychlejší a často ji doporučovaly i navigace.

Zjednosměrnění v ranní špičce

Praha 6 zavedla od 7 do 9 hodin ranní jednosměrný provoz v úseku mezi Horoměřickou ulicí a Vokovicemi. Opatření umožňuje průjezd pouze ve směru z centra k Horoměřické. Cílem je omezit tranzitní dopravu v rezidenční čtvrti a zvýšit bezpečnost místních obyvatel.

Středočeský kraj opatření kritizuje. Podle jeho vyjádření nebylo dostatečně konzultováno a výrazně zhoršilo dojíždění tisícům obyvatel regionu. Kraj uvádí, že krok prodlužuje kolony v Horoměřické ulici a způsobuje zpoždění příměstských autobusových linek 312, 316 a 356.

Kraj podal návrh k soudu

Středočeský kraj podal k Městskému soudu v Praze návrh na zrušení opatření obecné povahy. Argumentuje tím, že zjednosměrnění vede k dopravním komplikacím, prodlužuje dojezdové časy a zvyšuje riziko nedodržování jízdních řádů. Podle kraje hrozí, že část cestujících přesedne do aut, což by dále zatížilo silniční síť v Praze i ve středních Čechách.

Praha 6: prioritou je bezpečnost a MHD

Praha 6 opatření hájí. Uvádí, že oblast Na Krutci dlouhodobě čelí vysokému zatížení tranzitní dopravou, která prochází úzkými rezidenčními ulicemi. Podle radnice je cílem zajistit bezpečnost provozu a zároveň vytvořit podmínky pro preferenci městské hromadné dopravy.

Městská část připomíná, že již řadu let usiluje o rozšíření Horoměřické ulice o vyhrazený pruh pro autobusy MHD. Podle radnice však magistrát realizaci opakovaně odkládá, aktuálně až na rok 2028.

Projekt zeleného koridoru

Praha 6 uvádí, že v červenci byl připraven projekt tzv. zeleného koridoru pro autobusy MHD z Horoměřické a Nebušické ulice směrem k metru Bořislavka. Projekt vznikl ve spolupráci s magistrátem a organizátorem dopravy ROPID. Podle radnice by koridor umožnil průjezd autobusů bez kolon.

Realizace projektu však podle městské části čeká na podporu okolních obcí a městských částí. Praha 6 uvedla, že požádala o podporu také vedení Středočeského kraje.

Posouzení dopadů a další postup

Praha 6 tvrdí, že rozhodnutí o zjednosměrnění vychází z odborných posouzení, včetně analýz zpracovaných experty z ČVUT. Středočeský kraj naopak uvádí, že z dostupných dokumentů není zřejmé, zda městská část předem vyhodnotila negativní dopady opatření.

Další vývoj bude záviset na rozhodnutí soudu a na tom, zda se podaří najít shodu mezi Prahou 6, magistrátem, okolními obcemi a Středočeským krajem. Dopravní situace v oblasti se může dále měnit s postupem školního roku i s případnou realizací preferenčních opatření pro MHD.