Trolejbusy 51 a 53: Praha rozšiřuje elektrifikované linky, část tras pojede na baterie

Pražský dopravní podnik pokračuje v rozšiřování elektrifikovaných tratí pro bateriové trolejbusy. Práce na dvou nových projektech směřují do finále tak, aby linky mohly vyjet v létě 2026. Elektrifikace se týká současných autobusových linek 176 a 131, které patří mezi významné spojnice v centrální a severozápadní části města.

Podle informací dopravního podniku je na obou trasách trolejové vedení již z větší části instalované. Probíhají poslední technické úpravy, například dokončování trolejových křížení, kabelových tras, úpravy chodníků a finalizace měníren.

Linka 53: elektrifikace trasy Karlovo náměstí–Stadion Strahov

Elektrifikace linky 176 se blíží ke svému dokončení. Po spuštění ponese označení trolejbusová linka 53 a propojí Karlovo náměstí se Stadionem Strahov.

Většina trolejového vedení je již namontovaná. Zbývají poslední zásahy, mimo jiné instalace křížení na náměstí Kinských, které mají být dokončeny na konci května 2026.

Současně pokračují práce na napájecí infrastruktuře. Dokončují se kabelové trasy a do finální podoby se dostávají měnírny na Strahově a v oblasti Hřebenek. V rámci stavby se také odstraňují staré stožáry veřejného osvětlení.

Aktuální informace o projektu zveřejňuje dopravní podnik na stránce Elektrifikace linky 176.

Linka 51: trolejbusy mezi Hradčanskou a Bořislavkou

Druhá elektrifikovaná trasa vzniká na lince 131 v Praze 6. Po dokončení bude jezdit jako trolejbusová linka 51 a nahradí dosavadní autobusové spojení mezi Hradčanskou a Bořislavkou.

Trolejové vedení je již instalované v úsecích s největší dopravní zátěží. Hotová jsou křížení na křižovatkách s Evropskou ulicí i s ulicí Jugoslávských partyzánů. Dokončují se kabelové trasy a probíhají poslední úpravy chodníků.

Významnou součástí projektu je nová měnírna U Matěje, která se blíží dokončení. Po jejím zprovoznění budou upraveny i okolní plochy.

Trolejové vedení nebude po celé trase. V úseku Bořislavka–Zelená bude vedení instalováno, zatímco část směrem k Hradčanské budou trolejbusy absolvovat v bateriovém režimu. Podrobnosti jsou uvedeny na stránce Elektrifikace linky 131.

Dopravní podnik plánuje spuštění obou linek v létě 2026. Přesné datum bude zveřejněno později.

Současná síť trolejbusů v Praze

V Praze nyní jezdí tři trolejbusové linky: 58 Palmovka–Miškovice, 59 Nádraží Veleslavín–Letiště a 52 Na Knížecí–U Waltrovky–Jinonice. Linka 52 je od 1. dubna 2026 ve zkušebním provozu s cestujícími.

Přehled linek a jízdních řádů zveřejňuje Pražská integrovaná doprava.

DPP má aktuálně k dispozici 37 trolejbusů různých typů, včetně kloubových vozidel SOR TNS 18 a tříčlánkových trolejbusů Škoda–Solaris 24m. Do budoucna počítá s dalším rozšířením flotily, mimo jiné o bateriové trolejbusy Bozankaya SNG 12T.

Rok 2026: výročí 90 let pražských trolejbusů

Rok 2026 je pro pražskou trolejbusovou dopravu významný — uplyne 90 let od vyjetí první linky v roce 1936. Dopravní podnik připravuje řadu akcí pro veřejnost, například komentované programy, výstavy nebo jízdy historických trolejbusů.

Termíny akcí jsou uvedeny v informaci 90 let trolejbusové dopravy.

Rozvoj trolejbusových tratí na levém břehu Vltavy má přinést tišší a ekologičtější provoz zejména v kopcovitých úsecích. Nové linky zároveň posílí spojení k metru a k letišti, což ocení i cestující ze Středočeského kraje, kteří do Prahy pravidelně dojíždějí.