Moderní RegioFoxy míří na Posázavský pacifik. Cestujícím přinášejí vyšší komfort

Na oblíbenou železniční trať z Prahy přes Vrané nad Vltavou do Čerčan se postupně vracejí modernější vlakové soupravy. Na tzv. Posázavském pacifiku začaly jezdit jednotky RegioFox, které mají přinést vyšší komfort pro každodenní cestující i výletníky směřující do oblasti kolem řeky Sázavy.

Nasazení těchto vlaků je v současnosti plánováno jako dočasné řešení. V horizontu několika let se počítá s jejich nahrazením bateriovými jednotkami, které mají vzejít z připravovaných dopravních projektů.

Posílení dopravy podle poptávky

Nové jednotky jsou postupně nasazovány nejen na spoje do Čerčan, ale také na tratě směrem na Čisovice a Dobříš. Na hlavní trase nahrazují starší soupravy a doplňují stávající provoz, zejména v obdobích zvýšeného zájmu o cestování.

Provoz je plánován flexibilně podle aktuální poptávky. Jednotky mohou jezdit samostatně i ve vícenásobném řazení. O víkendech zůstávají v provozu také klasické soupravy s vyšší kapacitou, které jsou vhodné například pro přepravu většího počtu cestujících nebo jízdních kol.

Komfortnější cestování pro cestující

RegioFox je moderní dvouvozová jednotka vybavená nízkopodlažním vstupem, který usnadňuje nástup i výstup. Standardem je klimatizace, bezdrátové připojení k internetu a zásuvky pro dobíjení elektroniky. Součástí výbavy jsou také toalety s uzavřeným systémem.

Kapacita jednotky činí přibližně 115 míst k sezení, včetně menší části první třídy. Vlak je uzpůsoben i pro přepravu kol a kočárků. Maximální provozní rychlost dosahuje 120 kilometrů za hodinu.

Plánované rozšíření vozového parku

Do konce roku 2026 by se mělo v Praze a Středočeském kraji objevit celkem 38 těchto jednotek. Nasazení je plánováno také na dalších neelektrifikovaných tratích v regionu. Podle informací Pražské integrované dopravy se s nimi počítá například i na spojích do Mělníka nebo Mladé Boleslavi.

Možný rozvoj tratě do budoucna

Vedle modernizace vozidel se připravují také úvahy o dalším rozvoji samotné tratě. Posázavský pacifik patří mezi významné regionální tratě a do budoucna se zvažuje například zvýšení kapacity, úpravy pro lepší křižování vlaků nebo případná elektrifikace.

O těchto možnostech probíhají odborná jednání se Správou železnic, která je odpovědná za železniční infrastrukturu v České republice.