Praha 7 žádá návrat tramvaje 14. Petici podepsaly tisíce lidí, rychlá změna ale není možná

Na Praze 7 pokračuje debata kolem změn tramvajové dopravy po otevření Dvoreckého mostu. Petice za návrat tramvajové linky 14 získala podle radnice více než 2 100 elektronických a přes 1 400 podpisů v listinné podobě. Obyvatelé upozorňují především na delší dobu cestování do centra, vyšší vytíženost spojů a častější zpoždění.

Linka 14 byla v dubnu zrušena v souvislosti s úpravami tramvajové dopravy po otevření nového mostního spojení. Nahradila ji linka 34, která se během trasy v oblasti Nádraží Holešovice přečíslovává na linku 6. Změna vyvolala mezi částí cestujících kritiku kvůli složitější orientaci i delší trase do centra města.

Praha 7 žádá rychlé řešení dopravy

Radnice Prahy 7 upozorňuje, že městská část přišla o přímé tramvajové spojení do centra. Podle vedení radnice se změny dotkly zejména dolní části Holešovic, kde v posledních letech došlo k několika úpravám tramvajových linek.

Městská část požaduje obnovení linky 14 nebo zavedení obdobného spojení minimálně směrem k Masarykovu nádraží. Současně připomíná, že v minulých letech došlo také ke změnám spojení směrem na Palmovku, Libeň, Vysočany nebo Smíchov.

ROPID: okamžitá změna není jednoduchá

Regionální organizátor pražské integrované dopravy uvedl, že současná podoba provozu byla připravována delší dobu a projednána s dotčenými městskými částmi již v průběhu loňského roku. Podle organizace by případné výraznější úpravy provozu znamenaly zásah do širšího systému tramvajové dopravy v Praze.

ROPID zároveň upozornil, že po otevření Dvoreckého mostu se počet vypravovaných tramvají přiblížil současným provozním možnostem. Zavedení dalších spojů by podle organizace vyžadovalo navýšení finančních prostředků na provoz městské dopravy.

Změny by mohly přijít nejdříve po létě

Podle vyjádření organizátora dopravy by případné úpravy tramvajových linek bylo možné řešit nejdříve od září 2026. Současný provoz i návaznosti výluk jsou totiž naplánované na celé období do konce letních prázdnin.

Pokud by město schválilo navýšení financování provozu, mohlo by dojít k posílení nebo úpravě spojení bez omezení dopravy v jiných částech Prahy. V opačném případě by bylo nutné hledat řešení v rámci stávající kapacity tramvajové sítě.

Petici projednají pražští zastupitelé

Radnice Prahy 7 plánuje v následujících dnech předat petici na Magistrát hlavního města Prahy. Dokument by následně měli projednat pražští zastupitelé na některém z nejbližších jednání.

Diskuze o podobě tramvajového spojení v severní části metropole tak pokračuje i několik týdnů po spuštění nového provozního modelu spojeného s otevřením Dvoreckého mostu.