Praha od října zrušila cenové stropy pro taxi s taxametrem. Opatření vyvolalo spor i kritiku

xPraha od 1. října 2026 zrušila cenové stropy pro klasickou taxislužbu, která při účtování jízdného používá taxametr. Skončila tak regulace maximálních sazeb, jež určovala nejvyšší cenu za kilometr i další části jízdného. Změna vyvolala spor o to, kdo o jejím ukončení rozhodl a zda postup magistrátu odpovídal původnímu záměru vedení města.

Rozhodnutí zveřejněné na webu hlavního města připisuje ukončení cenové regulace vedení Prahy. Náměstek primátora pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti) však tvrdí, že zrušení cenového výměru provedl magistrátní Odbor daní, poplatků a cen na základě jinak zamýšleného podnětu. S výsledkem nesouhlasí a chce dosáhnout revize rozhodnutí.

Maximální sazba za kilometr se v létě zvýšila na 42 korun

Poslední úprava cenových stropů pro klasické taxíky začala platit 1. srpna 2026. Maximální cena za kilometr tehdy vzrostla z 36 na 42 korun a změnily se také další regulované sazby. Komora provozovatelů taxislužby považovala zvýšení za nedostatečné.

Magistrát následně k 30. září cenový výměr zrušil. Od prvního říjnového dne proto pro klasickou taxislužbu s taxametrem přestaly platit dosavadní maximální sazby. Jednotliví provozovatelé tak mohou stanovit vlastní ceny, které již nejsou omezeny původním pražským cenovým stropem.

Beránek tvrdí, že jeho záměrem bylo získat podklady k diskusi

Podle informací serveru Zdopravy.cz se Beránek na jaře spolu s primátorem Bohuslavem Svobodou (ODS) setkal se zástupci taxislužeb. O případných změnách cenové regulace se následně diskutovalo také na úrovni koalice, kde podle náměstka nepanuje jednotný názor.

Beránek uvádí, že chtěl od příslušného odboru získat podklady pro další projednání tématu v komisích a výborech. Podle jeho vysvětlení však úředníci místo přípravy podkladů přistoupili přímo ke zrušení cenového výměru. Náměstek proto požaduje přezkoumání postupu a změnu rozhodnutí v co nejkratším termínu.

Mluvčí pražského magistrátu Vít Hofman podle serveru Zdopravy.cz uvedl, že Beránek zaslal odboru daní, poplatků a cen pokyn ke zrušení dosavadního cenového výměru již 30. června. Náměstek však účel svého dopisu popisuje odlišně. Spor se tak týká také toho, jak měl být jeho podnět vyhodnocen a jaký postup měl následovat.

Kritici se obávají nepřiměřeně vysokých cen

Zrušení cenových stropů kritizoval prezident Svazu obchodu a cestovního ruchu ČR Tomáš Prouza. Podle něj může konec regulace otevřít prostor pro nekalé praktiky a účtování nepřiměřeně vysokých částek. Upozorňuje především na riziko pro Pražany a turisty, kteří nemusí znát obvyklé ceny ani předem odhadnout konečnou částku za jízdu.

Možnost účtovat vyšší cenu však sama o sobě neznamená, že všichni provozovatelé taxislužby zdraží. Pro cestující bude důležité věnovat pozornost cenovým podmínkám konkrétního dopravce a tomu, jak se výsledné jízdné vypočítává.

Uber a Bolt podléhají jinému režimu

Zrušení cenových stropů pro klasické taxíky je třeba odlišit od dřívější změny pravidel pro alternativní a smluvní taxislužby. Cenová regulace služeb typu Uber nebo Bolt skončila podle magistrátu na základě rozhodnutí ministerstva financí již od 1. ledna 2025. U těchto služeb zákazník zpravidla získává informaci o ceně předem prostřednictvím aplikace.

Aktuální změna se týká především jízd účtovaných taxametrem. Náměstek Beránek nyní usiluje o revizi rozhodnutí, které maximální ceny v Praze zrušilo. Zda a jakým způsobem bude cenová regulace případně obnovena, zatím z uvedených informací nevyplývá.