Bobovka na Proseku má druhou dráhu Alpine Coaster 2.0. Kapacita vzrostla na 400 lidí za hodinu

Pražská bobová dráha na Proseku otevřela po více než roční rekonstrukci novou trať Alpine Coaster 2.0 a upravené návštěvnické zázemí. Druhá dráha dlouhá 650 metrů využívá počítačové řízení provozu, automatické indukční brzdy a systém sledování vozíků pomocí přibližně dvou tisíc magnetů. Investice se podle provozovatele pohybovala kolem 100 milionů korun a díky nové dráze se kapacita areálu zvýšila na 400 návštěvníků za hodinu.

Bobová dráha na pražském Proseku má po více než roce rekonstrukce novou podobu. Ve středu 21. října 2026 představila druhou atrakci Alpine Coaster 2.0 a přestavěný prostor mezi oběma drahami. Kromě další možnosti jízdy nabízí areál nové terasy s posezením a Bistro Bobovka, kam mohou návštěvníci i bez zakoupené jízdenky.

Rekonstrukce reagovala mimo jiné na potřebu zvýšit kapacitu a přizpůsobit provoz současným požadavkům. S druhou dráhou může areál odbavit až 400 návštěvníků za hodinu, což podle provozovatele představuje dvojnásobek původní kapacity.

Alpine Coaster 2.0 má 650 metrů a automatické brzdy

Nová dráha měří 650 metrů. Vozíky jsou vedené po kolejnici a rychlost si jezdci regulují brzdnými pákami po stranách. Maximální rychlost dosahuje 45 kilometrů za hodinu, stejně jako na původní bobové dráze.

Rozdíl spočívá především v řízení provozu. Každý vozík se na startu zaregistruje do systému, který následně sleduje jeho polohu pomocí přibližně 2 000 magnetů podél trati. Pokud je potřeba upravit rozestupy nebo rychlost, systém automaticky zasáhne indukčními brzdami. Na rozdíl od původní dráhy je na Alpine Coasteru povinné také připoutání.

Podle provozovatele jde o druhou dráhu tohoto typu mezi bobovými areály v Česku. První se nachází v areálu Monínec ve středních Čechách. Dodavatelem obou proseckých drah je německá společnost Wiegand. Nový Alpine Coaster před otevřením absolvoval 80 hodin testovacích jízd.

Původní bobová dráha zůstává v provozu. Je dlouhá 700 metrů a vozíky se na ní pohybují v otevřeném nerezovém korytě. Její dřevěnou konstrukci nahradila při rekonstrukci v roce 2022 ocelová. Na obou atrakcích lze dosáhnout rychlosti až 45 kilometrů za hodinu.

Nové terasy propojují obě dráhy

Výraznou proměnou prošel prostor mezi atrakcemi. Namísto jedné velké budovy s restaurací vznikla soustava teras, plošin a samostatných objektů ve tvaru pěti ocelových elipsoidů. Konstrukce se přizpůsobuje svahu a navazuje na vedení obou drah. Terasy jsou umístěné v různých výškách a z těch vyšších je výhled přes vinici Máchalka a Vysočany až k Petřínské rozhledně a Hradčanům.

Architektonický návrh připravilo studio NOSCALE architects pod vedením architekta Ondřeje Fuchse. Cílem bylo propojit dráhy, návštěvnické zázemí a venkovní pobytové plochy do jednoho celku. Terasy a Bistro Bobovka jsou přístupné i lidem, kteří si nechtějí koupit jízdu.

Provozovatel do budoucna zvažuje také večerní využití areálu, včetně případných nočních jízd nebo hudebních akcí. Tyto možnosti ale zatím nejsou potvrzeným programem. Vozíky i část areálu jsou podle provozovatele připravené na osvětlení.

Investice činila kolem 100 milionů korun

Celkové náklady na rekonstrukci se pohybují kolem 100 milionů korun. Projekt se obešel bez dotací. Podle podkladů provozovatele se na financování podílely vlastní zdroje, dodavatelský úvěr od stavební společnosti Lachman Styl a soukromé investice. Přibližně tři miliony korun přinesla emise dluhopisů.

Generálním dodavatelem stavby byla společnost Lachman Styl, zemní a výkopové práce zajišťovala firma Kers. Realizaci komplikoval svažitý terén s vrstvami historických navážek a nutnost přesně koordinovat jednotlivé části konstrukce. Na stavbu se spotřebovalo přibližně 150 tun oceli a 2 800 kubických metrů betonu. Část materiálu se znovu využila, například při výrobě stolů na terasách a betonových obkladů.

Jízdenky platí na obě dráhy, dětské hřiště se dokončí později

Jedna jízda stojí 99 korun, pět jízd vyjde na 400 korun a deset na 700 korun. Tyto jízdenky platí tři měsíce od zakoupení. Balíček dvaceti jízd stojí 1 300 korun a třiceti jízd 1 800 korun; jejich platnost je jeden rok. Zakoupené jízdenky platí na obě dráhy a návštěvníci si atrakci vybírají až na místě. Podrobnosti jsou uvedené v online ceníku bobové dráhy.

Na Alpine Coasteru mohou děti jezdit samostatně od osmi let, pokud měří alespoň 135 centimetrů. Děti od tří do sedmi let potřebují doprovod. Na klasické bobové dráze jezdí děti mladší osmi let s dospělým.

Součástí nové podoby areálu má být také dětská herní zóna na střeše hlavního objektu. Její vybavení se nepodařilo dokončit současně s novou dráhou, proto se počítá s dokončením ve druhé etapě na jaře 2027. Plán zahrnuje sedm tobogánů o celkové délce 110 metrů, provazové hřiště a další herní prvky včetně sítě určené k odpočinku.

Bobová dráha se nachází na kopci Máchalka v Praze 9. Provozovatel uvádí jako jednu z možností dopravy metro C do stanice Prosek a následně pěší cestu nebo trolejbus číslo 58 na zastávku Kelerka. Praktické informace o dopravě jsou na stránce Kudy k nám, další údaje nabízí web Bobové dráhy Praha.

Bobová dráha na ProsekuAreál na svahu Máchalka v Praze 9 nabízí dvě atrakce: klasickou bobovou dráhu s otevřeným nerezovým korytem a novější Alpine Coaster 2.0 s vozíky vedenými po kolejnici. Součástí areálu jsou také vyhlídkové terasy a Bistro Bobovka, kam lze přijít i bez jízdenky. Zázemí doplňuje výhled na Prahu a na jaře 2027 má přibýt dětská herní zóna. Areál je dostupný například trolejbusem číslo 58 od stanic metra Prosek nebo Palmovka, zastávka Kelerka.