Posádka letu SAS SK767 spatřila začátkem srpna při přiblížení na Letiště Václava Havla dron nad pražskými Štěrboholy. Letadlo se v té chvíli nacházelo ve výšce kolem 1,3 kilometru, zatímco dron podle Úřadu pro civilní letectví létal v nepovolené výšce a nebyl nahlášen v systému DroneMap. Policie se pokusila zjistit jeho pilota, ale případ nakonec odložila.
Posádka pravidelného letu skandinávské společnosti SAS začátkem srpna při přiblížení k Letišti Václava Havla Praha spatřila dron v prostoru nad pražskými Štěrboholy. Bezpilotní stroj se podle hlášení nacházel ve výšce kolem 1,3 kilometru. Policie následně případ prověřovala, ale nepodařilo se jí zjistit, kdo dron ovládal, a událost proto odložila.
Incident se odehrál ve chvíli, kdy se letadlo SAS na lince SK767 blížilo k poslední zatáčce před přistáním na pražském letišti. Piloti tehdy zaznamenali dron přibližně nad Štěrboholy. Letadlo se v okamžiku jeho spatření nacházelo ve výšce asi 1,3 kilometru, což je výrazně nad limitem stanoveným pro provoz dronů v dané oblasti.
Šlo o letoun Bombardier CRJ-900LR s kapacitou 90 cestujících. Podle údajů aplikace FlightRadar24 se v době incidentu pohyboval rychlostí přibližně 450 kilometrů za hodinu. Řízení letového provozu po nahlášení dronu varovalo také další posádky v okolí.
V daném prostoru platí pro provoz dronů přísná výšková omezení. Podle informací uvedených k případu měl pilot v této oblasti dodržet maximální výšku přibližně 100 až 120 metrů a let současně zanést do systému DroneMap.
Úřad pro civilní letectví na základě údajů z hlášení incidentu uvedl, že let dronu v systému DroneMap zaznamenán nebyl a stroj se pohyboval v nepovolené výšce. Digitální mapa slouží k předletové přípravě a umožňuje ověřit omezení platná pro provoz dronů v konkrétním místě.
Letiště Praha upozorňuje, že v okolí ruzyňského letiště platí pro provoz dronů zvláštní podmínky. Do vzdálenosti 5,5 kilometru od vztažného bodu letiště se uplatňují zpřísněná pravidla a v řízeném okrsku se maximální povolená výška odvíjí od konkrétního prostoru vyznačeného v digitální mapě.
Před letem je proto nutné ověřit podmínky platné pro konkrétní místo. Pro provoz nad běžně stanovené limity mohou být podle charakteru letu zapotřebí další postupy a koordinace.
Úřad pro civilní letectví v posledních letech zaznamenává nárůst počtu podnětů a oznámení souvisejících s provozem dronů. V roce 2023 jich evidoval 172, zatímco v roce 2025 už 572. Od začátku roku 2026 do 6. srpna přibylo dalších 402 oznámení.
Policie se případem zabývala a vyžádala si také dostupné informace od dotčených institucí. Přes provedené šetření se jí však nepodařilo zjistit osobu, která dron ovládala. Událost proto odložila.
Kontrolu dodržování pravidel provozu dronů může provádět také policie. Podle informací na Portálu veřejné správy může být nevyhovění výzvě ke kontrole přestupkem, za který lze uložit pokutu až 100 tisíc korun.