DVORECKÝ MOST SE PRODRAŽÍ: NÁKLADY SE ZVEDLY O TÉMĚŘ 400 MILIONŮ KORUN

Stavba mostu a zvýšení nákladů

Stavba Dvoreckého mostu, která začala v roce 2022, původně počítala s rozpočtem 1,57 miliardy korun. Z této částky mělo být zhruba 1,39 miliardy určeno na stavební práce, 132,7 milionu na projektanty a zbytek na drobnější položky, například přeložky sítí. Radní města však nyní schválili navýšení celkových nákladů na přibližně 1,97 miliardy korun.

Důvody navýšení

Navýšení o 395,1 milionu korun zahrnuje mimo jiné 251 milionů na vícepráce pro stavební firmy Metrostav, Strabag a Firesta Fisher a 40 milionů v důsledku inflace. Další desítky milionů jsou určeny na umělecké instalace a úpravy na obou březích Vltavy, včetně vybudování nové vodácké základny v Podolí.

Stavební postup a finanční vyúčtování

V minulých dvou letech město uhradilo firmám 210 milionů korun, letos bude následovat platba 18 milionů a připravují se podklady pro další práce v hodnotě 23 milionů korun. Prodražení stavby bylo způsobeno zejména nepředpokládanými komplikacemi spojenými s geologickými podmínkami v korytě Vltavy, což rovněž vedlo k prodloužení termínu dokončení. Původně plánované otevření loni se nyní posouvá na duben letošního roku.

Umělecké instalace a veřejný prostor

Na smíchovské straně mostu bude instalace od Krištofa Kintery, která zahrnuje 120 lamp veřejného osvětlení z různých koutů světa. V Podolí se připravuje multifunkční prostor s amfiteátrem, skateparkem, občerstvením, lezeckou stěnou, toaletami a sochami Kintery. Součástí je také nová vodácká základna.

Oficiální pojmenování mostu a účel

Název Dvorecký most je zatím pracovní. Radní města uspořádali anketu na Portálu občana, ve které lidé mohou do 9. února hlasovat mezi dvěma návrhy – Dvorecký most a most Anežky České. Výsledek bude nezávazný. Most bude sloužit MHD, pěším a cyklistům, včetně přejezdu složek integrovaného záchranného systému, ale individuální automobilová doprava přes něj jezdit nebude.

Dopravní zajištění

Přes most povedou tramvajové linky 20 a 21, autobusové linky 118, 124, 196, 197 a noční spoje 901 a 914. Poslední most, který v metropoli začal sloužit více druhům dopravy, je Trojský most z roku 2014, využívaný pro auta, MHD, pěší i cyklisty.