Konečná metra D má nést název Prameny, místopisná komise doporučila změnu z Depa Písnice

Místopisná komise pražského magistrátu doporučila, aby se konečná stanice budované linky metra D nejmenovala Depo Písnice, ale Prameny. Návrh vychází z místních názvů a charakteru lokality. O definitivním pojmenování všech nových stanic rozhodne rada hlavního města.

obrázek: Konečná metra D má nést název Prameny, místopisná komise doporučila změnu z Depa Písnice

Místopisná komise hlavního města doporučila změnit pracovní název konečné stanice metra D z Depo Písnice na Prameny. Návrh vychází z místních názvů a charakteru oblasti, kde se nachází ulice Pramenná, zastávka U Studánky a pramen jednoho ze zdrojů Kunratického potoka. Doporučení komise nyní míří k projednání na radu hlavního města.

Komise vybírala z místních názvů

Pojmenování konečné stanice bylo jediným bodem, který komise v březnu odložila. Členové tehdy uvedli, že bude vhodné počkat na vznik nové čtvrti, která má v lokalitě vyrůst. Následně však bylo požadováno, aby komise předložila návrhy jako celek, a proto se k tématu vrátila.

Mezi zvažovanými názvy byly Prameny, Bělnice, Kálek, Musil či Vídeňská čtvrť. Komise se nakonec přiklonila k názvu Prameny, který získal většinu hlasů. Název Depo Písnice komise nedoporučila, protože podle ní neodpovídá charakteru budoucí čtvrti.

Doporučení není závazné, rozhodne rada hlavního města

Návrhy komise slouží jako podklad pro rozhodnutí rady hlavního města. Ta může doporučené názvy potvrdit, nebo zvolit jiné varianty. Podle dosavadní praxe bývají návrhy komise často schváleny, ale výsledek nelze předjímat.

Pojmenování stanic metra D se řeší delší dobu

Diskuse o názvech stanic metra D začala už loni, kdy se řešila změna názvu Olbrachtova. Debata se tehdy týkala historických souvislostí a vhodnosti pojmenování podle konkrétních osobností. Komise následně doporučila místopisné názvy, které mají cestujícím usnadnit orientaci.

Výstavba metra D pokračuje, některé úseky nabrali zpoždění

Linka metra D má propojit Písnici s náměstím Míru a zlepšit dopravní obslužnost jižní části Prahy. Stavba prvního úseku mezi Pankrácí a Olbrachtovou začala v roce 2022. Druhý úsek směrem na Nové Dvory se zdržel kvůli opakovanému přezkumu tendru, jeho výstavba začala až nedávno.

V září má dopravní podnik vypsat zakázku na stanice Libuš a budoucí konečnou Prameny. Podle aktuálního harmonogramu by měl úsek mezi Olbrachtovou a Novými Dvory začít fungovat ve druhé polovině roku 2032. Na lince budou jezdit automatické soupravy a město plánuje i možné prodloužení směrem na náměstí Republiky.

Další informace o projektu metra D jsou dostupné na webu Dopravního podniku hl. m. Prahy dpp.cz.



Další články