Oprava dvou mostů v Tyršově ulici v Nymburce se oproti původnímu plánu protáhne přibližně do poloviny roku 2027. Po odkrytí konstrukcí se ukázaly silnější vrstvy vozovky, další betonové a železobetonové prvky i jinak uložené inženýrské sítě. Kvůli kolizím kabelů bylo nutné část demolic provést ručně a dočasně přeložit vedení ČEZ. Práce ovlivnilo také odhalené středověké zdivo mezi mosty.
Oprava dvou mostů v Tyršově ulici v Nymburce se oproti původnímu harmonogramu protáhne do roku 2027. Uzavírka úseku mezi náměstím Přemyslovců a Purkyňovou ulicí tak zůstane v platnosti déle, než se původně předpokládalo. Po odkrytí konstrukcí a inženýrských sítí se totiž ukázaly rozdíly oproti projektové dokumentaci a bylo nutné upravit další postup prací.
Rekonstrukce se týká mostu NB-11 přes Malé Valy a mostu NB-15 přes Velké Valy. Oba objekty se nacházejí v městské památkové zóně. Původně měly být práce dokončeny v prosinci 2026, zhotovitel nyní předpokládá dokončení přibližně v polovině roku 2027. Přesný nový termín zatím není smluvně stanoven.
Komplikace se objevovaly postupně při odkrývání jednotlivých vrstev mostů. Dodatečný průzkum ukázal mimo jiné silnější vrstvy vozovky a chodníků a další betonové a železobetonové konstrukce nad klenbami, se kterými projekt v původním rozsahu nepočítal.
Odlišná byla také skutečná trasa a uložení některých inženýrských sítí. Starší kabely ČEZ, CETIN a GasNet se dostaly do kolize s navrženým řešením. Kvůli sítím bylo nutné část demoličních prací provádět ručně a řešit také přeložení kabelů vysokého a nízkého napětí mimo mostní konstrukce.
V září 2026 byla stavba dočasně pozastavena kvůli přípravě a realizaci provizorního přeložení kabelů ČEZ Distribuce na provizorní konstrukci. Po jeho provedení má následovat aktualizace projektové dokumentace a upřesnění rozsahu dalších prací.
Změny si vyžádaly také úpravu technologického postupu. Teprve po aktualizaci dokumentace bude možné stanovit přesnější harmonogram dokončení celé rekonstrukce.
Při stavebních pracích v prostoru mezi oběma mosty bylo odkryto také historické středověké zdivo. To má být odborně odkryto a zdokumentováno a následně znovu zakryto tak, aby bylo možné v rekonstrukci pokračovat.
Mosty se nacházejí v městské památkové zóně, takže při opravě je třeba respektovat jejich historický charakter. Součástí rekonstrukce jsou kromě samotných mostních konstrukcí také opravy vozovky a chodníků a úpravy inženýrských sítí.
Rekonstrukce byla zahájena v březnu 2026 a původně měla být dokončena ještě letos. Původní smluvní cena činila 22 451 269,14 koruny bez DPH. Po dosud uzavřených dodatcích se zvýšila na 26,7 milionu korun bez DPH.
Další změny projektu mohou podle města ovlivnit také výslednou cenu a harmonogram. Prodloužení termínu bude město řešit dodatkem ke smlouvě poté, co o něj zhotovitel oficiálně požádá.
Zhotovitelem je společnost N+N Konstrukce a dopravní stavby Litoměřice s.r.o.. Město původně počítalo s dokončením stavby 14. prosince 2026, tento termín už ale neplatí. Aktuální předpoklad zhotovitele počítá s dokončením přibližně v polovině roku 2027.
Podrobnosti o průběhu rekonstrukce město zveřejňuje na stránce Oprava mostů v ulici Tyršova.