P+R praskají ve švech: Praha staví nové parkovací domy, kraj chystá tisíce míst u železnice

Záchytná parkoviště P+R na okraji Prahy se v posledních měsících plní rychleji než dříve. Na řadě míst bývá obsazeno ještě před devátou hodinou ranní a řidiči, kteří přijedou později, často musí hledat jiné řešení. Poptávka po parkování roste, zatímco kapacita zůstává přibližně na úrovni 4 500 míst.

Praha dlouhodobě motivuje dojíždějící, aby nechávali auta na okraji města a pokračovali metrem nebo tramvají. Denně však do metropole míří desítky tisíc vozidel a současná síť P+R přestává stačit.

Jedním z nejvytíženějších míst je P+R Černý Most u metra B. Parkovací dům z roku 2021 se v ranní špičce zaplňuje velmi rychle, což nutí řidiče vyrážet dříve, než by potřebovali. Situaci komplikují i dopravní omezení na příjezdových trasách, zejména na dálnicích D10 a D11.

Podobná situace je na menším P+R Rajská zahrada s kapacitou kolem 80 míst, které bývá obsazené už po osmé hodině. Další tlak může přijít během letních prázdnin, kdy má podle TSK začít rozsáhlá oprava ulice Kbelská. Řidiči mířící na P+R Letňany (679 míst) tak mohou častěji volit jiné trasy.

Plno je i na Chodově, Opatově a Zličíně

Na jihovýchodě města se rychle zaplňuje P+R Chodov u dálnice D1 (692 míst). Nízkou šanci na volné místo mají řidiči také na Opatově, kde je přibližně sto stání. Na západě Prahy je pak malé P+R Zličín pro zhruba 150 aut, které bývá obsazené už v první části dopoledne.

Přehled kapacit, cen a pravidel zveřejňuje web Parking.praha.eu. Základní sazba je obvykle 50 nebo 100 korun za 24 hodin. Rezervace míst předem není možná.

Nové parkovací domy mají situaci zlepšit

Praha připravuje výstavbu nových parkovacích domů, které mají zvýšit kapacitu P+R. Náklady jsou však vysoké – jedno stání ve vícepodlažním objektu vychází podle města až na 1,5 milionu korun.

Na Opatově už stavba začala. Nový parkovací dům má nabídnout 495 míst, včetně stání pro osoby se zdravotním postižením, míst pro kola a vybraných stání pro alternativní pohony.

Na Zličíně se připravuje nový P+R v ulici Na Radosti. V tendru se počítá s cenou kolem 652 milionů korun. Celkem má vzniknout 596 míst, část v parkovacím domě a část na navazující ploše. Zahájení stavby je plánováno na rok 2026, dokončení zhruba do dvou let.

Kraj chystá tisíce míst u železnice

Výraznou pomocí mají být i nová P+R ve Středočeském kraji, zejména u železničních stanic. Kraj plánuje od roku 2026 zahájit výstavbu několika parkovišť a do roku 2030 přidat více než 3 400 míst. Cílem je podpořit přestup na vlak a snížit počet aut mířících až do Prahy.

Informace o systému P+R v rámci integrované dopravy uvádí PID. Do doby, než nové kapacity vzniknou, však bude ranní hledání volného místa na pražských P+R pokračovat a řidiči budou často volit dřívější odjezd nebo přestup na vlak už v regionu.