Praha a Středočeský kraj chystají nový železniční tendr pro Posázavský pacifik

Praha a Středočeský kraj připravují společný tendr na provoz vlaků na trati Posázavského pacifiku po roce 2029. Zakázka v hodnotě 15,78 miliardy korun zahrnuje nákup 13 bateriových vlaků a provoz na 15 let. Nové jednotky mají jezdit i na víkendových spěšných linkách do Kutné Hory. Financování má být podpořeno evropskými fondy.

obrázek: Praha a Středočeský kraj chystají nový železniční tendr pro Posázavský pacifik

Praha a Středočeský kraj chystají nový tendr pro Posázavský pacifik

Pražští radní schválili přípravu tendru na provoz vlakových linek z Prahy do Čerčan s odbočkou do Dobříše po prosinci 2029, kdy končí současná smlouva. Zakázku vypíše hlavní město po schválení zastupitelstvy Prahy a Středočeského kraje. Kraj už souhlas udělil.

Hodnota zakázky je odhadována na 15,78 miliardy korun bez DPH a zahrnuje provoz na 15 let i nákup 13 nových vlaků vybavených bateriemi.

Bateriové vlaky pro neelektrizované úseky

Nové jednotky s kapacitou minimálně 140 míst budou jezdit především na neelektrizovaných úsecích Posázavského pacifiku. Trať má být elektrizována jen částečně, proto budou vlaky kombinovat klasické trakční napájení s bateriovým pohonem.

Plán počítá také s jejich nasazením na nové víkendové spěšné linky T41 do Kutné Hory, kde umožní dojet až do stanice Kutná Hora město, která není elektrizovaná.

Spolupráce Prahy a kraje, financování z evropských fondů

Hlavním zadavatelem bude Praha, vedlejším Středočeský kraj. Podle organizace ROPID se předpokládá zahájení nabídkového řízení v období květen až červen 2026. Obě samosprávy plánují využít evropské financování.

Náklady na provoz si město a kraj rozdělí podle schváleného modelu. Po skončení patnáctiletého kontraktu vlaky odkoupí a budou je dále provozovat, protože jejich životnost je přibližně 30 let.

Další tratě budou řešeny samostatně

Původně měla být součástí tendru i trať na Všetaty a Mělník, která se má elektrizovat. Podmínky však neumožnily využít evropské spolufinancování, a proto bude řešena odděleně.

Navazuje velký tendr za 142 miliard korun

Středočeský kraj už v roce 2025 společně s Prahou vypsal rozsáhlý tendr na nákup a provoz příměstských vlaků po skončení smlouvy s Českými drahami. Hodnota zakázky činí 142 miliard korun.

Vítězný dopravce má na páteřních tratích provozovat flotilu velkokapacitních elektrických jednotek s minimálně 380 místy k sezení. Financování bude rozděleno mezi Prahu a kraj rovným dílem.



Další články