Praha se přiblížila výstavbě nové tramvajové trati z Malovanky na Strahov. Dopravní podnik podepsal smlouvu se zhotovitelem a přípravné práce mají začít v nejbližších týdnech. Trať se třemi zastávkami má zlepšit spojení ke kolejím a sportovním areálům, součástí projektu je také přestavba a rozšíření Vaníčkovy ulice. Zakázka má hodnotu přibližně 824 milionů korun a počítá s evropským spolufinancováním.
Praha se po letech příprav posunula k samotné výstavbě tramvajové trati na Strahov. Dopravní podnik hl. m. Prahy podepsal smlouvu se sdružením firem, které má vybudovat novou trať z Malovanky ke strahovským kolejím. Přípravné práce mají podle podniku začít v nejbližších týdnech.
Nová trať má zlepšit spojení na Strahov především ke studentským kolejím a sportovním areálům. Zároveň má část dopravy převzít od autobusových linek, které dnes oblast obsluhují.
Nová trať povede z Bělohorské ulice do Vaníčkovy ulice a dále na Strahov. Ukončena má být v prostoru současné autobusové točny u křižovatky Vaníčkovy a Turistické ulice, v blízkosti ventilačních věží.
Projekt počítá se třemi zastávkami. Kromě Malovanky, která bude společná se stávající tramvajovou tratí směrem na Bílou Horu, vzniknou také zastávky Koleje Strahov a Stadion Strahov.
U Malovanky se zároveň změní poloha zastávek na Bělohorské. Nové zastávky mají být posunuty přibližně o 100 metrů směrem k centru.
Výstavba se nebude týkat pouze tramvajových kolejí. Projekt zahrnuje také úpravy okolních komunikací, především části Bělohorské a celé Vaníčkovy ulice. Ta se má zároveň rozšířit.
Se stavebními pracemi souvisejí také zásahy do technických sítí a další úpravy prostoru, kterým nová tramvajová trať povede.
Přípravu stavby prodloužily námitky související s veřejnou zakázkou. Tendrem se zabýval také Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Kvůli průtahům se podpis smlouvy a zahájení stavby posunuly oproti původním plánům.
Hodnota zakázky činí přibližně 824 milionů korun. Výstavba má podle současného harmonogramu trvat zhruba 18 měsíců od předání staveniště.
Dopravní podnik dříve počítal s uvedením trati do provozu na podzim 2027. Vzhledem k posunu způsobenému soutěží o veřejnou zakázku bude termín záviset na skutečném zahájení stavebních prací.
Projekt je zařazen mezi stavby, na jejichž financování se podílí evropské prostředky z programu Doprava 2021–2027.