Rychlejší a kapacitnější MHD tramvajová trať na Praze 12

Radní hlavního města Prahy v pondělí odsouhlasili nový projekt výstavby tramvajové tratě, která má odlehčit dopravě především v oblasti Prahy 12. Tento úsek je v současnosti vytížen autobusy a osobními automobily, které se stále více potýkají s dopravními zácpami, zejména na Komořanské ulici.

Podle náměstka primátora pro dopravu Zdeněka Hřiba (Piráti), bude nová trať nezbytná kvůli nové výstavbě, především bytů, které zvýší nároky na již tak přetíženou MHD. Na nové trati by se měly první tramvaje zájemcům rozjet v roce 2029.

Nová tramvajová trať povede od stávajících zastávek Nádraží Modřany podél Komořanské ulice na jih k ulici U Soutoku. Zde se stočí k východu a pokračuje po trase nevyužívané železniční vlečky mezi ulicemi Nad Teplárnou a U Vlečky. V konečné fázi trasy vede směrem do Komořan a končí v průmyslovém areálu určeném k revitalizaci.

Celková délka nové tramvajové trasy je 2,6 kilometrů včetně koncové smyčky. V rámci projektu vznikne pět nových zastávek: Modřanský cukrovar, Modřanské laguny, Nad Teplárnou, Komořany a Nové Komořany.

Investiční akce na tramvajovou trať do Komořan pak bude nutné důkladně koordinovat s dopravními projekty v přilehlém území. Je třeba například dořešit některé majetkoprávní vztahy a napojení nové části trati na stávající. Stavba trati se plánuje na léta 2028 a 2029, přičemž je možné, že budou využity i evropské dotace.

Praha dále plánuje tramvaj mezi Dvorce a Michle, ve hře je i trať z Podbaby do Bohnic. Z Dvorců přes Budějovickou do ulice U Plynárny v Michli, kde se napojí na současné koleje, vede projekt, který vyjde na 50 milionů korun. Odhad nákladů na výstavbu je nyní 1,7 miliardy korun. Dále se uvažuje o trati z Podbaby přes Troju do Bohnic, která by mohla stát asi 6,5 miliardy korun. Rozšíření tramvajové sítě tak přinese rychlejší a efektivnější dopravní řešení pro obyvatele Prahy.