Šestajovice připravují podzemní P+R parkovací dům pro 54 aut za 66 milionů

Šestajovice plánují v centru obce podzemní parkovací dům v režimu P+R pro 54 aut s využitím dotace z IROP. Stavba má začít ještě letos a reaguje na očekávané změny parkování u klánovického nádraží. Výstavba by měla trvat přibližně jeden rok.

obrázek: Šestajovice připravují podzemní P+R parkovací dům pro 54 aut za 66 milionů
ilustrační

Obec Šestajovice u Prahy připravuje výstavbu podzemního parkovacího domu, který nabídne 54 míst v režimu P+R. Objekt má vzniknout v centrální části obce a jeho cílem je zlepšit možnosti parkování pro obyvatele, kteří dojíždějí do Prahy. Radnice nyní hledá zhotovitele stavby.

Předpokládaná hodnota zakázky činí necelých 66 milionů korun bez DPH. Obec plánuje pokrýt většinu nákladů prostřednictvím dotace z Integrovaného regionálního operačního programu.

Parkovací dům má sloužit především lidem, kteří denně cestují do Prahy vlakem. Část z nich dnes parkuje u železniční stanice Praha-Klánovice, kde se podle obce připravují změny v parkovacím režimu. Nové P+R má nabídnout alternativu, kdy řidiči zaparkují v Šestajovicích a k vlaku dojedou autobusovými linkami.

Povolovací proces trval delší dobu a obec čekala přibližně dva a půl roku, mimo jiné kvůli úpravám stavební legislativy. Samotná výstavba by měla trvat zhruba jeden rok.

Podzemní řešení kvůli nedostatku místa

Obec zvolila podzemní variantu zejména kvůli omezenému prostoru v centru. Plocha nad parkovacím domem má zůstat veřejně přístupná a sloužit jako místo pro setkávání. Šestajovice chtějí zabránit tomu, aby se centrální část obce zaplnila další rozsáhlou parkovací plochou.

Parkovací dům je zároveň prvním krokem širšího rozvojového záměru. Do budoucna se v lokalitě počítá se vznikem společenského centra, které by mohlo nabídnout nové zázemí pro kulturní a komunitní akce.

Do Prahy dojíždí většina obyvatel

V Šestajovicích žije přibližně 4 200 obyvatel, další lidé zde bydlí bez trvalého pobytu. Většina z nich dojíždí za prací do Prahy. Spojení s klánovickým nádražím, vzdáleným asi tři kilometry, zajišťuje několik autobusových linek.

Režim P+R se ve Středočeském kraji používá k tomu, aby řidiči nechávali auta na okraji Prahy a pokračovali veřejnou dopravou. Podmínky se liší podle jednotlivých parkovišť; některá například zvýhodňují cestující s dlouhodobým kuponem PID.

Ať vám nic neunikne!

Sledujte denní zprávy z vašeho regionu na našem Facebooku.

Sledovat na Facebooku


Další články