Středočeští silničáři mají před zimou 45 tisíc tun soli a přes 200 sypačů. Přibyly meteostanice i haly na sůl

Středočeská krajská správa a údržba silnic (KSÚS) vstupuje do nadcházející zimní sezony se zásobami 44 610 tun posypové soli a 39 750 tun inertního materiálu, například kamenné drti. Připraveno má také 204 sypacích vozů, 108 traktorů s radlicí, nakladače, frézy a další techniku. Zásoby posypových materiálů jsou podle dříve zveřejněných údajů přibližně stejné jako před rokem.

Zimní údržba se standardně provádí od 1. listopadu do 31. března. Konkrétní nasazení techniky se řídí operačním plánem, který stanovuje pořadí důležitosti komunikací i dojezdové časy. Krajští silničáři se starají o více než 8 500 kilometrů silnic a připravují se také na rychlé změny počasí.

Více meteostanic pomáhá sledovat riziko námrazy

KSÚS nyní provozuje 77 vlastních silničních meteostanic, tedy o 16 více než v předchozí sezoně. Dalších přibližně 50 zařízení sdílí se státním Ředitelstvím silnic a dálnic. Stanice poskytují aktuální informace o počasí a riziku námrazy, díky nimž mohou dispečeři lépe vyhodnocovat podmínky na silnicích a rozhodovat o nasazení techniky.

Nová měření přibyla například na Rakovnicku, v Letech u Prahy a v Chyňavě na Berounsku. Zařízení se instalují zejména do míst, kde se v zimě opakovaně objevují problémy se sjízdností. Do budoucna chtějí silničáři využívat také meteostanice, které nepotřebují připojení k elektrické síti a fungují na baterie nebo solární energii.

Minulá zima stála téměř 444 milionů korun

Údržba silnic druhé a třetí třídy ve Středočeském kraji vyšla v minulé zimní sezoně na téměř 444 milionů korun. Podle krajských silničářů šlo o třetí nejnákladnější zimu od roku 2000. Největší část výdajů připadla na posypové materiály, za které zaplatili více než 176 milionů korun.

Nákladný byl také leden 2026. Podle zveřejněných údajů stála údržba v tomto měsíci přes 200 milionů korun, což z něj činilo nejdražší první měsíc roku za posledních 20 let.

Krajský radní pro silniční dopravu Josef Pátek uvedl, že silničáři předchozí sezonu zvládli a jsou připraveni i na další zimu. Pokud by zásoby posypového materiálu nestačily, mohou podle něj další materiál operativně objednat.

Kraj pokračuje ve výstavbě a opravách skladů soli

KSÚS pokračuje také v budování a opravách hal určených ke skladování posypové soli. Od loňska jsou v provozu nové objekty v Rožmitále pod Třemšínem na Příbramsku, Slaném na Kladensku, Zbraslavicích na Kutnohorsku a Sedlčanech na Příbramsku. V roce 2026 přibyla hala ve Strnadech v okrese Praha-západ a opravou prošel sklad v Mochově na Praze-východ.

V dalších letech se plánují investice do hal v Kolíně, Mělníku, Sedlci-Prčicích na Příbramsku a Tloskově na Benešovsku. Podle velikosti se do jedné haly vejde přibližně 1 000 až 2 000 tun soli. Obvyklé náklady na výstavbu se pohybují mezi 6 a 11 miliony korun. Sklady chrání posypový materiál před povětrnostními vlivy a umožňují jeho skladování v blízkosti míst, kde se používá.

Rozsah údržby se liší podle důležitosti silnic

Samotnou zimní údržbu zajišťují nasmlouvané firmy, zatímco krajští silničáři provozují nepřetržitě krajské a oblastní dispečinky. Chemicky se ošetřuje více než 5 800 kilometrů silnic, inertním posypem se udržuje sjízdnost více než 2 300 kilometrů a přes 180 kilometrů komunikací se udržuje pouze pluhováním.

Přibližně 270 kilometrů silnic, které nemají zásadní vliv na dopravní obslužnost obcí, zůstává v zimě bez údržby. Technika se nasazuje podle operačního plánu, který určuje priority jednotlivých tras. Sypače proto nemohou být na všech místech současně a při zhoršeném počasí se nejprve věnují důležitějším komunikacím.

Řidiči by měli přizpůsobit rychlost a styl jízdy počasí i aktuálnímu stavu vozovky. Od 1. listopadu platí povinnost použití zimních pneumatik za podmínek stanovených zákonem. Ani připravená technika totiž nemůže zaručit, že budou všechny silnice za každé situace suché a bez sněhu.