U Jílového u Prahy začala ražba průzkumné štoly Petra pro budoucí tunel Luka na dálnici D3

V okolí Jílového u Prahy byly 16. července 2026 zahájeny práce na ražbě průzkumné štoly Petra, která je součástí přípravy budoucího tunelu Luka na plánované středočeské části dálnice D3. Průzkum má přinést podrobnější informace o geologických podmínkách v trase budoucí stavby a pomoci při návrhu samotného tunelu.

Před zahájením ražby byla u vstupu do štoly tradičně umístěna soška svaté Barbory, patronky horníků a pracovníků v podzemí. Symbolickému zahájení prací předcházelo její požehnání místním farářem.

Průzkum prověří podloží po historické těžbě

Oblast v okolí Jílového u Prahy je známá svou bohatou hornickou historií, zejména těžbou zlata. Právě proto chce Ředitelství silnic a dálnic prostřednictvím průzkumné štoly získat co nejpřesnější informace o geologických poměrech. Pozornost bude zaměřena zejména na případné staré důlní prostory, pukliny nebo další geologické anomálie, které by mohly ovlivnit budoucí výstavbu tunelu.

Podle ŘSD bude průzkumná štola využita také při následné realizaci samotného tunelu Luka, nebude tedy sloužit pouze pro geologický průzkum.

Ražba potrvá téměř dva roky

Průzkumná štola Petra bude dlouhá přibližně 1,5 kilometru. Na ni naváže tunel Luka o délce přes 1,8 kilometru, který bude součástí budoucí dálnice D3 mezi Prahou a jižními Čechami.

Práce mají podle harmonogramu trvat 22 měsíců. Hodnota zakázky činí 408,5 milionu korun bez DPH. Zhotovitelem je sdružení společností Hochtief CZ, Swietelsky stavební a SG Geotechnika.

Příprava důležité části středočeské D3 pokračuje

Středočeský úsek dálnice D3 je dlouhodobě připravovanou dopravní stavbou, která má propojit Prahu s jihem Čech. Součástí přípravy jsou rozsáhlé geologické průzkumy i další technické práce, jejichž cílem je ověřit vhodnost navržené trasy.

Podle současných plánů by měla mít středočeská část dálnice D3 délku přibližně 57 kilometrů. Ředitelství silnic a dálnic předpokládá zahájení hlavních stavebních prací na přelomu let 2028 a 2029, dokončení celé stavby se očekává kolem roku 2032.