U Masarykova nádraží vznikne nové Muzeum železnice a elektrotechniky, otevření je plánováno na rok 2030

Historický technický areál u Masarykova nádraží v Praze čeká rozsáhlá proměna. Národní technické muzeum zde připravuje nové Muzeum železnice a elektrotechniky, které má veřejnosti přiblížit historii železniční dopravy, opravárenství i technického vývoje. Dokončení projektu je plánováno na rok 2030.

Areál vznikal již v průběhu 19. století jako technické zázemí Masarykova nádraží. Sloužil především k údržbě a opravám lokomotiv, železničních vozů i dalších součástí železničního provozu. Po dokončení rekonstrukce se poprvé otevře veřejnosti jako moderní muzejní expozice.

Součástí expozice zůstanou historické technické památky

Jedním z nejcennějších objektů areálu je nýtovaný vodojem z 60. let 19. století, který dříve zásoboval parní lokomotivy vodou. Zachovány mají být také historické dílny, ve kterých se nacházely například soustružny, kovárna nebo slévárna.

Projekt počítá rovněž se zachováním několika původních technických zařízení. Součástí budoucí expozice mají být mimo jiné historické dílenské jeřáby, přesuvna pro kolejová vozidla i zařízení určené k opravám železničních dvojkolí.

Nové zastřešené kolejiště pro rozměrné exponáty

Dominantou nového muzea bude zastřešené centrální kolejiště, které propojí severní a jižní část areálu. Tři koleje o délce přibližně 150 metrů umožní vystavit také rozsáhlé železniční exponáty včetně historických lokomotiv a vozů.

Stálá expozice představí vývoj železnice i elektrotechniky v českých zemích v evropských souvislostech. Návštěvníci se seznámí nejen s historií železniční dopravy, ale také s technologií opravárenství, stavbou železnic, řízením provozu nebo proměnami cestování v průběhu času.

Projekt se připravuje více než dvě desetiletí

Záměr vybudovat samostatné železniční muzeum schválil stát již v roce 2000. Národní technické muzeum převzalo areál od Českých drah v roce 2002. Přípravy projektu následně ovlivnila stavební uzávěra související s rozvojem železniční infrastruktury v okolí Masarykova nádraží. V dalších letech se projekt rozšířil také o oblast elektrotechniky.

Na přípravě nové expozice se podílelo i rozšíření depozitárních kapacit muzea. Nová hala v Čelákovicích umožnila přesun části sbírkových předmětů a uvolnila prostor pro budoucí expozici v historickém areálu. Pokud budou práce pokračovat podle současného harmonogramu, otevře nové Muzeum železnice a elektrotechniky své brány návštěvníkům v roce 2030.