V Praze přistál první vojenský transportní letoun Embraer C-390 Millennium, rozšíří možnosti armády při přepravě i záchranných misích

Do Prahy dorazil první ze dvou transportních letounů Embraer C-390 Millennium, které Česká republika pořídila pro potřeby armády. Nový stroj nabídne vyšší přepravní kapacitu, využití při hašení rozsáhlých požárů, zdravotnických evakuacích i záchranných operacích. Na výrobě vybraných částí letounu se podílí také česká společnost Aero Vodochody.

obrázek: V Praze přistál první vojenský transportní letoun Embraer C-390 Millennium, rozšíří možnosti armády při přepravě i záchranných misích

První letoun Embraer C-390 Millennium posílil flotilu armády v Praze-Kbelích

První ze dvou transportních letounů Embraer C-390 Millennium dorazil na letiště Praha-Kbely, kde bude sloužit u 24. základny dopravního letectva. Česká republika uzavřela smlouvu na pořízení obou strojů s brazilským výrobcem Embraer v říjnu 2024. Hodnota zakázky činí 11,3 miliardy korun bez DPH a zahrnuje nejen samotné letouny, ale také vybavení pro specializované mise.

Nově dodaný stroj absolvoval svůj první let v Brazílii na začátku května letošního roku. Druhý letoun by měl být podle dosavadního harmonogramu dodán v následujících letech.

Letoun zvládne přepravu techniky, vojáků i humanitární nasazení

Embraer C-390 Millennium rozšiřuje možnosti českého vojenského letectva především v oblasti strategické a taktické přepravy. Letoun je určen pro transport těžké techniky, materiálu i osob, zároveň však může být využíván při zdravotnických evakuacích, humanitárních operacích nebo při hašení rozsáhlých požárů pomocí speciálního vybavení.

Součástí výbavy jsou také systémy vlastní ochrany umožňující provoz v rizikových oblastech a moduly pro záchranné mise typu Search and Rescue, které rozšiřují možnosti nasazení při mimořádných událostech.

Nosnost dosahuje 26 tun, letoun zvládne i nezpevněné vzletové dráhy

Transportní letoun je konstruován pro provoz nejen na běžných letištích, ale také na vybraných nezpevněných vzletových a přistávacích drahách. Maximální nosnost činí 26 tun nákladu. Kabina umožňuje přepravu až 80 cestujících nebo 64 plně vybavených výsadkářů.

Dolet závisí na hmotnosti přepravovaného nákladu. Při plném zatížení dosahuje přibližně 2 000 kilometrů, s nákladem o hmotnosti 23 tun přibližně 2 720 kilometrů a se 14 tunami nákladu okolo 5 020 kilometrů. Maximální dolet činí až 6 000 kilometrů, s přídavnými palivovými nádržemi může dosáhnout až 8 000 kilometrů.

Na výrobě letounu spolupracuje také Aero Vodochody

Do programu výroby letounů C-390 Millennium je zapojen také český obranný průmysl. Společnost Aero Vodochody vyrábí pro tento typ několik konstrukčních částí, mezi nimi náběžnou hranu křídla, dveře, nákladovou rampu i část zadního trupu. Zapojení domácího výrobce je součástí průmyslové spolupráce související s pořízením nových transportních letounů pro českou armádu.



Další články