V Praze už jezdí Tesly s asistenčním systémem FSD Supervised. Řidič stále nese odpovědnost

Vozy Tesla vybavené asistenčním systémem FSD Supervised mohou za stanovených podmínek jezdit po českých silnicích. Ministerstvo dopravy 21. září 2026 uznalo prozatímní schválení systému, které vydal nizozemský schvalovací orgán RDW. Česká republika se tím připojila k Nizozemsku a dalším pěti evropským státům, které toto schválení uznaly.

Rozhodnutí předcházelo několik měsíců odborného posuzování, konzultací a jednání na národní i evropské úrovni. Ministerstvo se zabývalo především bezpečností systému, zkušenostmi z jeho provozu a jeho fungováním v různých dopravních situacích.

Řidič zůstává za jízdu odpovědný

Tesla FSD Supervised je podle klasifikace SAE asistenční systém úrovně 2, tedy systém částečné automatizace řízení. Řidič se musí po celou dobu věnovat řízení, sledovat činnost systému a být připraven okamžitě převzít řízení.

Odpovědnost za řízení vozidla zůstává plně na řidiči. Povolení systému proto neznamená, že se člověk může během jízdy přestat věnovat situaci před vozidlem.

Ministerstvo posuzovalo rychlost i dopravní značení

Ministerstvo dopravy při posuzování řešilo například dodržování rychlostních limitů, způsob interpretace dopravního značení, fungování systému v různých provozních situacích a úroveň kontroly řidiče nad vozidlem.

Součástí odborné diskuse byly také funkce označované jako speed offset a contextual speed, které souvisejí s tím, jak systém pracuje s rychlostními limity a jak reaguje na konkrétní dopravní situace. Posuzoval se rovněž způsob monitorování řidiče a mechanismy, které mají bránit používání systému v rozporu s podmínkami schválení.

Ministerstvo při rozhodování vycházelo také z praktických zkušeností států, kde se systém již používá. Zároveň ověřovalo, jak jsou monitorovány mimořádné události a jaké mechanismy má výrobce pro průběžné vyhodnocování provozu systému.

Schválení vydal nizozemský úřad RDW

Prozatímní schválení typu EU pro Tesla FSD Supervised vydal nizozemský schvalovací orgán RDW 10. dubna 2026 v souladu s nařízením Evropské unie 2018/858. Ministerstvo dopravy toto schválení následně uznalo podle článku 39 stejného nařízení.

Systém je tak možné za podmínek prozatímního schválení používat také na území České republiky. Ministerstvo zároveň uvedlo, že je připraveno podpořit další evropský postup směřující k vytvoření harmonizovaného rámce pro používání FSD Supervised.

První majitelé už systém zkoušejí v Praze

Někteří majitelé Tesel využili nové možnosti a vyrazili s aktivovaným systémem do pražského provozu. Jeden z uživatelů vystupující pod přezdívkou robot*irl popsal svou první jízdu, během níž systém vyzkoušel v různých situacích.

Už při couvání z parkoviště poblíž Ministerstva dopravy musel do řízení zasáhnout. Po výjezdu na komunikaci systém znovu aktivoval a pokračoval s ním pražským provozem.

Vůz během jízdy reagoval na zelenou i červenou na semaforech, projel nábřežím Ludvíka Svobody a přes Štefánikův most. Podle popisu jízdy registroval také chodce na přechodu a tramvaj. Při přejíždění retardéru zpomalil a rychlost upravil také při změně signálu na oranžovou.

Objevily se i situace, kdy musel řidič zasáhnout

První testovací jízda ale podle popisu ukázala také situace, ve kterých nebylo chování systému ideální. V jednom případě vůz zvolil nesprávný jízdní pruh a následně nemohl odbočit. Jindy se podle autora popisu přiblížil příliš těsně k dopravnímu ostrůvku.

Současně během popsané jízdy vůz dodržoval stanovenou rychlost. Podle popisu ji nepřekročil ani v situaci, kdy před ním na ulici Milady Horákové jel popelářský vůz a okolní řidiči ho předjížděli.

Jedna testovací jízda samozřejmě nepředstavuje obecné hodnocení fungování systému. Ukazuje ale, proč je při používání FSD Supervised stále nezbytný aktivní dohled řidiče, který musí být připraven převzít řízení.

Další informace k uznání prozatímního schválení zveřejňuje Ministerstvo dopravy.