CityElefanty dostanou nový kamerový systém. Instalaci za 88 milionů korun financuje Středočeský kraj

České dráhy postupně vybavují příměstské jednotky 471 CityElefant novým kamerovým systémem. Tyto soupravy jezdí především mezi Prahou a Středočeským krajem. Dopravce očekává, že kamerový dohled pomůže omezit vandalismus, usnadní dohledání pachatelů a poskytne lepší podklady při řešení incidentů.

Instalace kamerového systému vyjde téměř na 88 milionů korun. Náklady hradí Středočeský kraj z prostředků určených na objednanou železniční dopravu. Na financování veřejné dopravy se podílí také Praha. Kamerový systém je zatím nainstalovaný přibližně v šesti jednotkách a práce mají pokračovat až do podzimu 2027.

Jedna souprava bude mít 42 kamer

Po dokončení instalace bude mít každý třívozový CityElefant celkem 42 kamer. Dvanáct z nich bude snímat prostor v okolí vlaku, dalších 28 bude umístěno v interiéru a dvě kamery budou na stanovišti strojvedoucího.

Systém bude fungovat i při odstavení vlaku

Kamerový systém nebude určen pouze pro sledování soupravy během jízdy. Vnější kamery budou snímat vlak také v době, kdy bude odstavený. Systém počítá s dálkovým připojením a dokáže upozornit například na poškození nebo zakrytí kamery.

CityElefanty patří k nejvytíženějším vlakům v pražské aglomeraci

V Praze a Středočeském kraji jezdí přibližně sedm desítek jednotek CityElefant. Nasazovány jsou především na páteřních příměstských linkách systému S, například na trasách S1, S2, S4, S7, S9 a S22.

České dráhy zároveň uvádějí, že jednotky procházejí také dalšími technickými úpravami. V posledních letech některé z nich častěji míří do dílen například kvůli instalaci zabezpečovacího systému ETCS.

Kamery mají pomoci také proti graffiti

Nový kamerový systém navazuje na program Společně za čisté vlaky, jehož součástí byly už dříve antigraffiti úpravy a posílení dohledu v místech, kde k vandalismu dochází. Podle Českých drah se díky těmto opatřením v minulosti podařilo několik vandalů zadržet přímo při činu.

Dopravce očekává, že kamerový dohled může v budoucnu pomoci také se snížením náročnosti údržby souprav. Odstraňování graffiti probíhá ručně a vyžaduje značné množství chemických prostředků a vody. U jedné soupravy může jít podle Českých drah o desítky kilogramů odlakovače, tisíce litrů vody a přibližně deset hodin práce.

Kamerami jsou vybaveny i novější jednotky

CityElefanty nejsou prvními vlaky Českých drah, které kamerový systém využívají. Kamery mají už některé novější jednotky, například motorové vlaky RegioFox, u nichž jsou součástí výbavy z výroby.