ŘSD otevře v půlce prosince dva nové nadjezdy na Pražském okruhu u Ořecha a Slivence

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) plánuje v prosinci 2026 zprovoznit dva nové nadjezdy přes Pražský okruh (D0) mezi Ořechem a pražským Slivencem. Most v ulici K Austisu má otevřít 18. prosince, nadjezd v ulici K Zadní Kopanině o dva dny později. Původní konstrukce už stavbaři zbourali, nové mosty připraví prostor pro budoucí rozšíření D0 na šest jízdních pruhů.

Nadjezd v K Austisu otevře 18. prosince, druhý o dva dny později

Výstavba nových nadjezdů začala v polovině května 2026. Původní mosty musely ustoupit plánovanému rozšíření Pražského okruhu, protože pod jejich konstrukce by se další jízdní pruhy nevešly.

Demolice původních nadjezdů proběhla v noci na 19. července. ŘSD tehdy oznámilo, že oba mosty v ulicích K Austisu a K Zadní Kopanině zbouralo. Na jejich místě pokračovala výstavba nových konstrukcí, které mají být podle aktuálního harmonogramu zprovozněny v prosinci. Po jejich otevření se obnoví přímé spojení v místech, kde dopravu během stavby omezují uzavírky.

Práce zdržela tvrdá skála a spodní voda

ŘSD původně plánovalo otevřít nadjezd v ulici K Austisu už 15. října a druhý most v ulici K Zadní Kopanině 14. prosince 2026. Harmonogram se však posunul kvůli komplikacím při přípravě přeložky vedení vysokého napětí. Před demolicí původních mostů bylo nutné nejprve přemístit elektrické vedení a připravit pro nové kabely podzemní trasu.

Při vrtání technika narazila na tvrdou skálu, kvůli které museli stavbaři změnit pracovní postup a nasadit speciální těžkou vrtnou soupravu určenou pro skalní masiv. Práce komplikovala také spodní voda. Vrtná směs navíc prosakovala puklinami ve skále až na vozovku dálnice D0.

Podle Luďka Hubáčka z ŘSD tyto okolnosti prodloužily přípravu přeložky a přibližně o měsíc odložily demolici původních mostů. Proto se posunuly také navazující stavební práce.

Stavba za 207 milionů korun se prodraží

Stavbu nových nadjezdů provádí společnost Skanska. Původní náklady byly vyčísleny na 207 milionů korun bez DPH. ŘSD počítá s jejich navýšením kvůli náročnějšímu vrtání a změnám stavebních postupů.

Konečná výše vícenákladů zatím není stanovena. Podle ŘSD se o ní jedná v rámci smluvního projednávání a schvalování změn stavby.

Rozšíření D0 má začít v roce 2027

Nové nadjezdy jsou součástí příprav na rozšíření úseku Pražského okruhu mezi Třebonicemi a Slivencem. Dálnice se zde má rozšířit ze současných čtyř na šest jízdních pruhů, tedy o jeden pruh v každém směru. Podle informačního letáku ŘSD se zahájení hlavní stavby plánuje na rok 2027 a dokončení na rok 2029.

Úsek mezi Třebonicemi a Slivencem patří k nejstarším částem Pražského okruhu. Do provozu byl uveden v roce 1983 a dnes patří k jeho nejvytíženějším úsekům. Denně jím projede až 75 100 vozidel. Kromě tranzitní dopravy mezi dálnicemi D1 a D5 ho využívají také řidiči jedoucí z centra Prahy od Jižní spojky přes ulici K Barrandovu směrem k dálnicím D5, D6 a D7.