Mezi Prahou-Běchovicemi a Prahou-Libní má vzniknout čtvrtá kolej. Správa železnic hledá projektanta

Železniční koridor mezi Prahou-Běchovicemi a Prahou-Libní se má rozšířit ze tří kolejí na čtyři. Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na projektovou dokumentaci pro tento úsek severní větve projektu VRT Praha. Rozšíření má zvýšit kapacitu tratě pro příměstské i dálkové vlaky a připravit železniční uzel na budoucí provoz vysokorychlostních souprav.

Předpokládaná hodnota zakázky činí 323 008 677 korun. Jde o cenu za projektovou přípravu, nikoli o celkové náklady na samotnou stavbu. Pokud příprava a povolovací procesy proběhnou podle plánu, stavební práce by mohly začít ve druhé polovině roku 2029.

Čtvrtá kolej má zvýšit kapacitu vytížené tratě

Nová kolej má vést po jižní straně stávajícího tříkolejného koridoru v celém úseku mezi Běchovicemi a Libní. Podle Správy železnic umožní lépe oddělit jednotlivé druhy vlakového provozu, zejména příměstské spoje od dálkových vlaků. Cílem je zvýšit kapacitu tratě a zlepšit spolehlivost spojení pro cestující z Prahy i dalších částí republiky.

Koridor budou v budoucnu využívat také vysokorychlostní soupravy. Kvůli okolní zástavbě však mají v tomto úseku jezdit nižší rychlostí než na navazujících vysokorychlostních tratích.

V Libni přibude nástupiště, modernizace čeká i další stanice

Projekt přinese změny také cestujícím. Ve stanici Praha-Libeň vznikne čtvrté nástupiště a prodloužený podchod umožní přístup z obou stran kolejiště.

Modernizací projdou zastávky Praha-Kyje a Praha-Dolní Počernice. Získají nové uspořádání a bezbariérový přístup k vlakům. Úpravy se dotknou také oblasti Běchovic, kde se modernizovaný koridor napojí na připravovanou vysokorychlostní trať směrem do Brna. Změny čekají stanici Praha-Běchovice i zastávku Praha-Běchovice střed. Nové řešení má vytvořit prostor pro budoucí rozšíření nabídky vlakových spojů do centra Prahy.

Projektová příprava pokračuje, stavba by mohla začít v roce 2029

Správa železnic letos dokončila dokumentaci pro územní rozhodnutí. Nyní hledá projektanta, který zpracuje dokumentaci pro povolení stavby i pro její provedení. Součástí zakázky je také podrobný inženýrskogeologický průzkum a další činnosti potřebné pro podání žádosti o povolení záměru.

První jednání s vlastníky dotčených pozemků se předpokládají v roce 2027. Termín zahájení stavby zatím není definitivně stanoven. Druhá polovina roku 2029 představuje předběžný výhled, který závisí na průběhu přípravy a povolovacích procesů. Podrobnosti o veřejné zakázce jsou dostupné na profilu zadavatele Správy železnic.

Rozšíření koridoru Správa železnic koordinuje s dalšími připravovanými projekty. Patří mezi ně vysokorychlostní trať z Běchovic do Poříčan, jižní větev VRT Praha z Vršovic do Běchovic a také Libeňský přesmyk na trati mezi Libní a Malešicemi. Ten počítá s novou dvoukolejnou spojkou, která mimoúrovňově překříží koridor z Prahy směrem na Kolín a v blízkosti Českobrodské ulice se napojí na stávající jednokolejný úsek. Informace o projektu zveřejňuje Správa železnic na stránce Libeňský přesmyk.

Čtvrtá kolej mezi Běchovicemi a Libní je součástí širší přípravy pražské železniční infrastruktury na rostoucí počet příměstských spojů i budoucí vysokorychlostní dopravu. Další informace o připravované síti nabízí projekt VRT Praha.