Nástup všemi dveřmi v autobusech PID zkrátil zpoždění, ale snížil tržby dopravců o desítky milionů

Nástup všemi dveřmi přinesl na příměstských a regionálních autobusových linkách Pražské integrované dopravy (PID) rychlejší odbavení a kratší zpoždění. Současně ale dopravcům klesly tržby z jízdného. Od zahájení pilotního projektu v srpnu 2025 do března 2026 činil pokles přibližně 35 milionů korun.

Změna měla původně především urychlit odbavení cestujících a omezit zpoždění příměstských a regionálních spojů. Od srpna 2026 se nástup všemi dveřmi rozšířil na více než 160 linek PID v Praze a Středočeském kraji.

Zpoždění spojů do Prahy kleslo o čtyři až sedm minut

Největší zrychlení se podle dosavadního vyhodnocení projevilo u příměstských linek směřujících do Prahy. V celkovém průměru se jejich zpoždění zkrátilo přibližně o čtyři až sedm minut.

Současně došlo k mírnému nárůstu využívání časových kuponů a posílení využívání mobilní aplikace PID Lítačka. Změna měla také vliv na způsob provádění přepravní kontroly.

Revizoři zkontrolovali několikanásobně více cestujících

Po zavedení nástupu všemi dveřmi revizoři zaznamenali několikanásobný nárůst počtu zkontrolovaných cestujících. Zvýšil se také počet odhalených případů cestování bez platného jízdního dokladu.

Současně ale ve Středočeském kraji vzrostl podíl cestujících bez jízdenky. Podle dosavadního vyhodnocení se zvýšil přibližně z 2,5 procenta na šest procent.

Tržby do března klesly asi o 35 milionů korun

Vyšší podíl cestujících bez platného jízdního dokladu se promítl do výběru jízdného. Od spuštění projektu v srpnu 2025 do března 2026 klesly tržby podle dostupných propočtů přibližně o 35 milionů korun.

V přepočtu na celý rok by podle uvedených odhadů mohl pokles dosáhnout až 65 milionů korun. Tento propočet ale nezahrnuje rozšíření nástupu všemi dveřmi o dalších 50 linek od srpna 2026.

Původní odhady počítaly s vyššími ztrátami

Původní odhady dopadu nástupu všemi dveřmi na tržby byly podle ROPID v řádu stovek milionů korun. Dosavadní vyhodnocení tak ukázalo nižší pokles, než s jakým původní propočty počítaly.

Podle vedení ROPID začal projekt nejprve na nejvytíženějších linkách, kde cestuje nejvíce lidí. Při případném dalším rozšiřování do regionu lze podle tohoto pohledu očekávat menší finanční dopad, protože na těchto linkách cestuje méně cestujících.

Nástup všemi dveřmi se rozšířil na více než 160 linek

Pilotní provoz začal v srpnu 2025. Od srpna 2026 se režim rozšířil o dalších 50 linek a nástup všemi dveřmi se nyní týká více než 160 příměstských a regionálních linek PID v Praze a Středočeském kraji.

Informace o linkách, na kterých nástup všemi dveřmi platí, jsou dostupné na webu Pražské integrované dopravy.