Petřínská lanovka se po dvou letech vrací. Nové vozy vyjedou v úterý ráno

Petřínská lanovka se po téměř dvouleté přestávce vrací k cestujícím. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájí v úterý 22. září 2026 v 7 hodin ráno zkušební provoz s cestujícími a na trať nasadí dva nové vozy čtvrté generace.

Lanová dráha bude jezdit každý den do 22:15. Spoje budou odjíždět v desetiminutových intervalech. Provoz se obnovuje téměř přesně dva roky po ukončení jízdy předchozí generace vozů. 

Nové vozy navrhla Anna Marešová

Součástí modernizace jsou dva nové vozy, jejichž design připravilo studio Anna Marešová designers. Výrobu zajistila skupina Doppelmayr/Garaventa.

Nové vozy mají větší podíl prosklených ploch a cestujícím nabídnou lepší výhled na Prahu. Jejich výrazným prvkem je také vzájemná interakce při míjení na trati. Jeden z vozů při setkání „mrkne“ a druhému se změní barva vnitřního osvětlení. Design tak odkazuje na Petřín jako místo spojené se setkáváním a romantikou.

Trať prošla kompletní rekonstrukcí

Rekonstrukce se týkala celé dráhy. Obnoveno bylo drážní těleso v celé délce 509 metrů, vyměněny byly kolejnice, lanová technologie a další technické vybavení potřebné pro bezpečný a spolehlivý provoz.

Práce reagovaly na dlouhodobý technický stav infrastruktury i na poškození způsobené extrémními srážkami v září 2024. Ty poškodily trať i část petřínského svahu. Lanovka po ukončení provozu 13. září 2024 už na původní trase nevyjela a následovala kompletní rekonstrukce.

Jednotlivá jízda zdraží na 100 korun

S návratem lanovky se mění také jízdné. Jednotlivá jízda bude stát 100 korun, při nákupu v aplikaci PID Lítačka cestující zaplatí 90 korun. Před rekonstrukcí stála jednotlivá jízda 60 korun.

Pro držitele pražských předplatních kuponů se podmínky nemění. Lanovku mohou dál využívat v rámci svého předplatného. Bez dalšího jízdného ji mohou využít také držitelé 24hodinových a 72hodinových jízdenek nebo Prague Visitor Passu.

Lanovka má tři zastávky a překonává převýšení 126 metrů

Petřínská lanová dráha měří 509 metrů a má tři zastávky. Překonává výškový rozdíl 126,19 metru a největší sklon trati dosahuje 296 promile. Vozy se pohybují rychlostí až 4 metry za sekundu a samotná jízda trvá přibližně 3,2 minuty.

Nové vozy čtvrté generace budou na trati jezdit bez řidiče. Součástí jejich návrhu jsou také řešení, která mají zlepšit výhled cestujících během jízdy.

Petřínská lanovka jezdí od roku 1891

První pozemní lanová dráha na Petřín zahájila provoz 25. července 1891. Původně využívala vodní převahu. Provoz byl ukončen v roce 1921 a obnoven v roce 1932, kdy byla lanovka přestavěna na elektrický pohon.

V roce 1965 trať zničily rozsáhlé sesuvy půdy. Provoz se podařilo obnovit až v roce 1985, kdy byla lanovka začleněna do systému pražské MHD.

Další přerušení přišlo v září 2024 po extrémních srážkách, které poškodily trať i Petřínský svah. Po následné rekonstrukci se nyní lanovka vrací s novou technologií a vozy čtvrté generace.