Praha podpořila DPP téměř 20 miliardami korun, podnik zakončil rok se ziskem

Praha dlouhodobě financuje provoz městské dopravy

Hlavní město Praha zajišťuje financování Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) prostřednictvím provozní kompenzace. Ta se v posledních letech postupně zvyšuje v návaznosti na rozsah poskytovaných služeb, provozní náklady i rozvoj dopravní infrastruktury. Podle dostupných údajů činila podpora města v roce 2024 přibližně 20 miliard korun.

Celkové výdaje související se zajištěním veřejné dopravy v metropoli byly ještě vyšší. V roce 2024 dosáhly podle zveřejněných informací 26,8 miliardy korun. Konečné údaje za následující období mají být zveřejněny v dopravní ročence.

Výnosy z jízdného pokrývají část nákladů

Příjmy z jízdného představují významnou součást financování veřejné dopravy, avšak dlouhodobě nepokrývají veškeré provozní náklady. V systému Pražské integrované dopravy dosáhly loni tržby z jízdného přibližně 5,41 miliardy korun, což představovalo meziroční nárůst o 177 milionů korun.

Podle výroční zprávy připadla převážná část těchto příjmů na Dopravní podnik hl. m. Prahy. Do celkových výnosů jsou však zahrnuty také tržby z příměstských linek a dalších dopravců zapojených do systému PID.

Dopravní podnik hospodařil se ziskem

DPP uzavřel loňský rok se ziskem přibližně 686,1 milionu korun. Na základě rozhodnutí vedení města mají být tyto prostředky převedeny do rezerv podniku a využity pro jeho další rozvoj a stabilní fungování.

Dopravní podnik zároveň zůstává největší městskou společností. Ke konci roku zaměstnával 11 463 pracovníků. Významnou část personálu tvoří řidiči městské hromadné dopravy, kteří představují přibližně dvě pětiny všech zaměstnanců.

Výroční zpráva dále uvádí, že nejpočetnější skupinu pracovníků tvoří zaměstnanci střední generace se středoškolským vzděláním. Tato struktura odpovídá charakteru profesí potřebných pro každodenní zajištění provozu veřejné dopravy.

Stovky vozidel denně zajišťují dopravu v metropoli

V uplynulém roce podnik provozoval 730 vozů metra, 794 tramvají, 1 192 autobusů a 38 trolejbusů. Celkový výkon vozového parku dosáhl 182,4 milionu vozových kilometrů, což představuje mírný nárůst oproti předchozímu roku.

Kontrolní činnost revizorů zahrnovala přibližně osm milionů zkontrolovaných cestujících. Výnos z uložených přirážek za porušení přepravních podmínek dosáhl podle výroční zprávy více než 220 milionů korun.

Od začátku roku platí nové ceny jízdného

Od ledna letošního roku vstoupily v platnost nové ceny jednotlivých jízdenek v pražské městské hromadné dopravě. Cena základní třicetiminutové jízdenky byla upravena na 39 korun, zatímco při nákupu prostřednictvím aplikace PID Lítačka činí 36 korun.

Úpravou prošly také přirážky za cestování bez platného jízdního dokladu. Nové nastavení se týká jak cestujících v Praze, tak uživatelů linek Pražské integrované dopravy směřujících do Středočeského kraje.

Diskuse o dlouhodobých kuponových tarifech pokračuje

Cena ročního kuponu pro pražskou MHD zůstává na stejné úrovni od roku 2015. Vedení hlavního města proto nadále diskutuje o možném budoucím nastavení cen dlouhodobých časových kuponů a jejich vztahu k financování veřejné dopravy.

Jednání o případných změnách pokračují a jejich výsledná podoba bude záviset na dohodě vedení města a dalších zapojených subjektů. Cílem je zajistit dlouhodobě stabilní a kvalitní fungování systému veřejné dopravy v Praze.