Pražské letiště plánuje od března 2027 vyšší poplatek. Za cestujícího vzroste o 41 korun

Cestující odlétající z Prahy mohou od jara příštího roku počítat s vyšším letištním poplatkem. Letiště Václava Havla Praha plánuje od 28. března 2027 zvýšit sazbu za odlétajícího cestujícího o 41 korun na 723 korun. Nový ceník má začít platit se startem letní sezony.

Návrh už schválilo představenstvo Letiště Praha. Před zveřejněním konečné podoby ceníku ještě proběhnou konzultace s leteckými společnostmi. Podle letiště se výraznější změny ostatních poplatků neočekávají.

Letiště odkazuje na inflaci a růst nákladů

Současný poplatek za odlétajícího cestujícího činí 682 korun. Naposledy se sazba změnila v březnu 2024, kdy vzrostla z 649 korun. Navrhované zvýšení na 723 korun tak představuje nárůst o přibližně šest procent.

Letiště změnu zdůvodňuje především inflací a růstem nákladů. Podle jeho vyjádření se v letech 2021 až 2024 letištní poplatky zvyšovaly pomaleji než inflace, takže jejich reálná hodnota klesala. Současně letiště poukazuje na to, že letečtí dopravci v uvedeném období zvyšovali ceny letenek a část inflačních nákladů tak už do nich promítali.

Vyšší poplatek se může projevit v cenách letenek

Letištní poplatky jsou součástí nákladů leteckých společností. Pokud dopravci celé zvýšení přenesou na cestující, znamenalo by to u odletu z Prahy navýšení ceny o 41 korun na osobu. Konečná cena letenky ale závisí také na cenové politice konkrétní aerolinky.

Podobně se může změna projevit také v cenách leteckých zájezdů. Zástupci cestovních kanceláří upozorňují, že vyšší vstupní náklady dopravců se mohou promítnout do konečné ceny pro zákazníky. Současně ale považují plánované zvýšení vzhledem k celkovým nákladům letecké dopravy za relativně malé a neočekávají, že by samo o sobě zásadně změnilo ceny zájezdů nebo poptávku českých klientů.

Část cestovního trhu zároveň upozorňuje na možné dopady na konkurenceschopnost Prahy. Vyšší náklady mohou podle tohoto pohledu ovlivnit ceny letenek a v případě výraznějšího rozdílu oproti jiným letištím také rozhodování cestujících o tom, odkud budou létat. Zvláštní význam by to mohlo mít u nízkonákladových dopravců, u nichž se i menší rozdíly v nákladech mohou promítnout do výsledné ceny.

Také podle společnosti Smartwings jsou letištní poplatky součástí nákladů, které dopravce vybírá od cestujících v rámci ceny letenky. Jejich zvýšení se proto podle vyjádření společnosti promítá do konečné ceny přepravy.

Konečný ceník bude znám v listopadu nebo prosinci

V tuto chvíli ještě nejde říct, jak přesně se změna projeví v cenách jednotlivých letenek. Letiště nejprve dokončí konzultace s leteckými společnostmi a následně zveřejní konečný ceník. Stát se tak má v listopadu, nejpozději začátkem prosince 2026.

Informace k letištním poplatkům a procesu jejich projednávání zveřejňuje Letiště Praha na svém webu v části Charges and Incentives, kde jsou dostupné také související dokumenty.

Ryanair ceník napadl u ÚOHS

Letištní poplatky na pražském letišti už v minulosti řešil také Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Zabýval se žádostí společnosti Ryanair o přezkoumání ceníku Letiště Praha platného od března 2025 do března 2026.

Ryanair tehdy zpochybňoval mimo jiné poplatek související s emisemi oxidů dusíku, vyšší sazby za odbavovací přepážky a nastavení slevy za samoobslužné odbavení zavazadel. Dopravce namítal, že tento systém může znevýhodňovat nízkonákladové společnosti, které odbavovací přepážky nevyužívají. Zpochybnil také způsob výpočtu některých nákladů podle předpokládaného počtu odbavených cestujících.

ÚOHS žádost Ryanairu pravomocně zamítl. Spor se tak týkal předchozího ceníku a jeho nastavení, nikoli nyní připravovaného zvýšení poplatku od března 2027.

Letiště Václava Havla odbavilo loni téměř 18 milionů cestujících

Hlavní vzletová a přistávací dráha a její okolí prošly v letech 2025 a 2026 rozsáhlou modernizací. Práce zahrnovaly například rekonstrukci pojezdových ploch, výměnu návěstidel a vybudování nových kabelových tras.