Žižkovský tunel zpřísňuje pravidla: cyklisté nově jen 10 km/h po březnové nehodě

V Žižkovském tunelu mezi Žižkovem a Karlínem začal platit nový rychlostní limit pro cyklisty. Maximální povolená rychlost se snížila z dosavadních 20 kilometrů za hodinu na 10 km/h. Opatření vstoupilo v platnost ve středu 22. dubna 2026.

Tunel pod Vítkovem slouží jako frekventovaná spojnice pro pěší i cyklisty. Kvůli společnému provozu se zde dlouhodobě řeší rizikové situace, zejména v užších částech a v nepřehledném úseku na karlínské straně.

Reakce na březnovou nehodu

Nový limit je reakcí na březnovou nehodu, při níž cyklista srazil chodkyni. Žena utrpěla otřes mozku a případ nadále prověřuje policie. Praha 3 uvedla, že chodci jsou v tunelu zranitelnější a cyklisté by tomu měli přizpůsobit rychlost i způsob jízdy.

Situaci radnice řešila s Technickou správou komunikací, městskou policií i státní policií. Cílem je zvýšit bezpečnost všech, kteří tunel denně využívají.

Kontroly a úpravy osvětlení

Dodržování nového limitu budou kontrolovat strážníci a policisté formou opakovaných preventivních akcí. Nejde o trvalé hlídky, ale o pravidelné kontroly zaměřené na nejvytíženější časy.

Technická správa komunikací zároveň připravuje úpravy osvětlení. Zlepšení se má týkat zejména zatáčky na karlínské straně, kde je světla méně a kde podle radnice dochází k největšímu počtu rizikových situací.

Nápisy na vozovce a jednání s aplikacemi

Praha 3 chystá také takzvané optické brzdění. Na povrch vozovky mají být umístěny výrazné nápisy, které cyklisty přirozeně navedou ke zpomalení. Instalace má proběhnout během několika týdnů. Do budoucna se zvažují i fyzické zpomalovací prvky.

Magistrátní odbor dopravy plánuje oslovit provozovatele sportovní aplikace Strava s žádostí o odstranění sledovaného úseku v tunelu, který některé uživatele motivuje k rychlé jízdě. Praha 3 chce také jednat s kurýrními firmami, například Wolt a Foodora, aby jejich jezdci znali pravidla bezpečného průjezdu.

Radnice uvádí, že bude situaci dále sledovat. Tunel denně využívají stovky lidí nejen z Prahy 3 a Prahy 8, ale i dojíždějící ze Středočeského kraje. Cílem je snížit počet konfliktů a zajistit bezpečný pohyb pro všechny.