Linka 137 skončila, mezi Smíchovem a Jinonicemi jezdí trolejbusy 52. Každý druhý spoj pokračuje dál

Autobusovou linku 137 mezi Na Knížecí, Waltrovkou a Jinonicemi od 21. září 2026 plně nahradila trolejbusová linka 52. Každý druhý spoj pokračuje z Waltrovky až do Jinonic, a to ve všední dny i o víkendech a svátcích. Ve špičkách pracovních dnů je interval mezi Na Knížecí a U Waltrovky čtyři minuty, do Jinonic osm minut. Na trase jezdí bateriové trolejbusy Bozankaya SNG 12T a SOR TNS 12.


ilustrační

Autobusová linka 137 mezi Na Knížecí, Waltrovkou a Jinonicemi skončila. Od pondělí 21. září 2026 je její provoz v celé trase plně převeden na trolejbusovou linku 52. Dopravní podnik hl. m. Prahy na ni nasazuje nové bateriové trolejbusy.

Změna se týká především oblasti Smíchova a Malvazinek. Linka 137 patřila mezi nejvytíženější autobusové linky v této části Prahy a její trasa vede kopcovitým terénem. Ve stoupání na Malvazinky dosahuje sklon až devět procent.

Každý druhý spoj pokračuje do Jinonic

Jednou z hlavních změn pro cestující je rozsah spojů mezi Waltrovkou a Jinonicemi. Z nové trolejbusové linky 52 pokračuje do Jinonic každý druhý spoj. Platí to v pracovní dny, o víkendech i ve svátcích.

Ve špičkách pracovních dnů bude linka mezi Na Knížecí a U Waltrovky jezdit v intervalu čtyř minut. V úseku Na Knížecí – Waltrovka – Jinonice bude interval osm minut.

Od 21. září 2026 linka 52 nahrazuje autobusovou linku 137 v celé trase. Každý druhý spoj pokračuje z Waltrovky do Jinonic také o víkendech a svátcích.

Na trasu vyjely nové bateriové trolejbusy

Linku 52 obsluhují moderní klimatizovaná vozidla Bozankaya SNG 12T a SOR TNS 12. Pro pravidelný provoz jsou připraveny například trolejbusy Bozankaya s evidenčními čísly 527 až 531, 533 až 537 a 540. Vozy 538 a 539 se ještě připravují do provozu.

Dieselové autobusy ale z pražské dopravy na této trase úplně nezmizí. Budou sloužit jako provozní záloha pro linku 52 a po převedení na trvalý trolejbusový provoz také pro linky 51 a 53.

Elektrifikace má pomoci v kopcovitém terénu

Trasa linky 137 vede přes Smíchov a Malvazinky, kde se nacházejí výrazná stoupání. Na Malvazinkách dosahuje sklon až devět procent. Právě kopcovitý charakter trasy patří podle Dopravního podniku mezi důvody pro nasazení trolejbusů.

Přechod na bateriové trolejbusy je součástí projektu elektrifikace autobusových linek na levém břehu Vltavy. Ten počítá kromě linky 137 také s elektrifikací linek 131, 176 a 191.

Podle Dopravního podniku má elektrický provoz na trase přinést tišší cestování a snížit emise i hlukovou zátěž v okolí. Projekt elektrifikace autobusových linek na levém břehu Vltavy byl schválen v roce 2020.

Provoz linky 52 postupně převzaly trolejbusy

Přechod z autobusové linky 137 na plně trolejbusovou linku 52 navazuje na několikaměsíční kombinovaný provoz obou linek. Dopravní podnik po odstranění nedostatků převzal od výrobce potřebný počet vozidel, což umožnilo převést celou trasu do elektrické trakce.

Od pondělního zahájení provozu tak spojení Na Knížecí – Waltrovka – Jinonice zajišťuje nová trolejbusová linka 52.

Aktuální jízdní řády linky 52

Aktuální odjezdy a jízdní řády nové trolejbusové linky jsou k dispozici v přehledu PID pro linku 52. Podrobnosti o převedení linky 137 na trolejbusový provoz zveřejnil také Dopravní podnik hl. m. Prahy.

Ať vám nic neunikne!

Sledujte denní zprávy z vašeho regionu na našem Facebooku.

Sledovat na Facebooku


Další články