Petřínská lanovka se 22. září vrátí do provozu. Jednorázový lístek zdraží na 100 Kč

Petřínská lanovka se v úterý 22. září 2026 vrátí do provozu. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájí zkušební provoz s cestujícími prvním spojem v 7:00. Vozy vyjedou z obou konečných stanic, tedy z Újezdu a Petřína, a následně budou jezdit v desetiminutových intervalech. Provoz bude každý den končit ve 22:15.

Nové vozy čtvrté generace

Na trať vyjedou zcela nové vozy čtvrté generace. Jejich design navrhlo studio Anna Marešová designers a výrobu zajistila skupina Doppelmayr/Garaventa. Zakázka na vozy stála 137,7 milionu korun.

Vozy mají větší podíl prosklených ploch, díky kterým nabídnou cestujícím lepší výhled na Prahu během jízdy. Jejich kapacita je podle technických údajů DPP 100 cestujících.

Součástí návrhu je také výrazný designový prvek při míjení obou vozů. Jeden z nich při setkání na trati „mrkne“ a druhému se změní barva vnitřního osvětlení. Podle DPP tento detail odkazuje na Petřín jako tradiční místo setkávání a romantiky.

Změní se také způsob obsluhy. Ve vozech nebude sedět řidič a provoz budou řídit operátoři z velínu v horní stanici. Dění na trati i na nástupištích budou sledovat desítky kamer.

Základní technické údaje

• délka tratě: 509 metrů
• počet zastávek: 3
• počet vozů: 2
• překonávaná výška: 126,19 metru
• největší sklon tratě: 296 ‰
• rychlost jízdy: 4 m/s
• doba jízdy: 3,2 minuty
• rozchod kolejnic: 1 435 mm
• kapacita vozu: 100 cestujících

Jednorázová jízdenka zdraží na 100 korun

Návrat lanovky doprovází změna ceny jednorázového jízdného. To dosud stálo 60 korun, nově bude stát 100 korun. Při nákupu elektronicky prostřednictvím aplikace PID Lítačka bude cena 90 korun.

Zdražení se týká pouze jednorázového jízdného. Držitelé dlouhodobých časových kuponů PID mohou lanovku nadále využívat beze změny. Stejně tak zůstávají v platnosti 24hodinové a 72hodinové jízdenky.

Bezplatně mohou lanovou dráhou cestovat děti do 15 let a senioři od 65 let.

Na Petřínské lanovce dlouhodobě neplatí krátkodobé časové jízdenky na 30 a 90 minut. Cestující proto potřebují buď speciální jednorázovou jízdenku na lanovku, nebo předplatní kupon pro Prahu či jiný uznávaný doklad.

Lanovka je součástí pražské MHD

Petřínská lanovka patří k vyhledávaným místům pražské veřejné dopravy i k turistickým atrakcím. Zájemce přepraví na Petřín k místům, jako jsou Petřínská rozhledna, bludiště nebo Štefánikova hvězdárna.

Využívají ji také studenti vysokoškolských kolejí na Strahově a lidé mířící na Petřín za restauracemi, hřišti nebo zahradami. Lanová dráha je součástí systému pražské MHD.

Rekonstrukce obnovila celou trať

Kompletní rekonstrukce petřínské lanovky zahrnovala obnovu drážního tělesa v celé délce tratě. Stavební práce reagovaly na dlouhodobý technický stav infrastruktury i na škody způsobené extrémními srážkami v září 2024, které poškodily trať a část petřínského svahu.

Stavbaři vyměnili kolejnice, lanovou technologii a další technické vybavení potřebné pro provoz lanové dráhy. Součástí prací bylo také zajištění poškozeného svahu. Dosavadní vozy byly zároveň na konci své životnosti, takže je nahradily nové soupravy čtvrté generace.

Poslední den provozu před odstávkou připadl na 13. září 2024. Zkušební provoz s cestujícími tak DPP zahájí téměř přesně po dvou letech.

Bezbariérové úpravy přijdou později

Návrat lanovky do provozu neznamená dokončení všech plánovaných úprav. Praha připravuje další práce, které mají stanice zpřístupnit také lidem na vozíku, seniorům nebo rodičům s kočárky.

Náklady na úpravy bezbariérovosti jsou odhadovány na 80 milionů korun bez DPH. Dokončení je plánováno nejpozději do roku 2030.

Lanovka má za sebou více než 130 let historie

Petřínská pozemní lanová dráha zahájila provoz 25. července 1891 při příležitosti Jubilejní zemské výstavy. Původně využívala pohon na vodní převahu. V roce 1916 byl provoz v souvislosti s první světovou válkou zastaven a obnoven byl až v roce 1932, kdy byla lanovka přestavěna na elektrický pohon.

V roce 1965 trať zničily rozsáhlé sesuvy půdy na Petříně. Po dvacetileté přestávce se lanovka znovu rozjela v roce 1985 a stala se součástí systému pražské MHD.