V horní části Václavského náměstí v Praze byla pod budoucí tramvajovou trať uložena časová schránka. Obsahuje přibližně třicet předmětů, které mají zachytit podobu dnešní doby i proměnu náměstí během jeho revitalizace. Schránka je uložena 1,7 metru pod povrchem poblíž sochy svatého Václava a podle organizátorů by měla zůstat otevřena až při některé z budoucích úprav tohoto prostoru.
V horní části Václavského náměstí v Praze byla pod budoucí tramvajovou trať uložena časová schránka. Plastový box obsahuje přibližně třicet předmětů, které mají budoucím generacím přiblížit každodenní život i současnou proměnu jednoho z nejvýznamnějších pražských veřejných prostranství.
Schránku připravilo Sdružení Nového Města pražského, které se dlouhodobě podílí na revitalizaci Václavského náměstí. Na obsahu spolupracovaly také další instituce, mezi nimi Technická správa komunikací hlavního města Prahy, Dopravní podnik hlavního města Prahy, Policie ČR a městská část Praha 1.
Časová schránka je uložena přibližně 1,7 metru pod povrchem vedle budoucí tramvajové tratě v prostoru naproti soše svatého Václava. Místo není nijak označeno a podle záměru organizátorů by měla být schránka otevřena až při některé z budoucích rekonstrukcí náměstí, například za několik desítek let.
Ve schránce jsou uloženy dobové noviny, mince, vzkazy, loga zapojených institucí, architektonický návrh rekonstrukce od studia Jakub Cigler Architekti, fotokniha o historii Václavského náměstí i kostka z původní dlažby jeho dolní části. Jednotlivé předměty jsou uloženy ve vakuových obalech, které mají přispět k jejich dlouhodobému uchování.
Součástí schránky je také text věnovaný současnému životu na Václavském náměstí, společenským událostem i proměnám centra metropole. Nechybí ani elektronická data uložená na paměťových médiích.
Časová schránka byla uložena v souvislosti s výstavbou nové tramvajové tratě, která má do horní části Václavského náměstí vrátit tramvajový provoz po několika desetiletích. Podle dříve zveřejněných informací bude nový úsek dlouhý přibližně 550 metrů a předpokládané náklady na stavbu činí 1,24 miliardy korun.
Projekt počítá s vedením kolejí po stranách náměstí, vznikem nové promenády i výsadbou stromořadí. Nová trať propojí oblast Vodičkovy a Jindřišské ulice s tratí u Národního muzea. Stavba byla zahájena na konci června 2024 a podle zveřejněného harmonogramu by měla být dokončena v roce 2027.