Sítenský most v Kladně čeká úplná uzavírka. Oprava začne nejpozději 30. listopadu

Sítenský most v Kladně čeká kompletní rekonstrukce, kvůli které bude nutné jeho úplné uzavření. Uzavírka má začít nejpozději 30. listopadu 2026 a podle současných předpokladů potrvá déle než rok. Most spojuje centrum Kladna se Sítnou a částí Kročehlavy.

Celkové náklady rekonstrukce mají přesáhnout 150 milionů korun bez DPH. Město už má hotovou projektovou dokumentaci i stavební povolení. Před zahájením prací je ještě potřeba dokončit přípravu objízdných tras a opatření pro autobusovou dopravu.

Rozsah opravy neumožní zachovat provoz

Některé části mostu nejsou v dobrém technickém stavu. Rekonstrukce proto počítá s kompletní výměnou mostovky a obnovou pilířů. Právě rozsah zásahu znemožňuje zachovat na mostě alespoň omezený provoz během stavebních prací.

Při přípravě rekonstrukce město počítá s využitím stávající konstrukce v co největším rozsahu. Cílem je obnovit potřebné části mostu místo výstavby zcela nové konstrukce.

Projekt i stavbu zajistí jedna firma

Kladno při přípravě rekonstrukce využilo metodu Design and Build. Projektovou dokumentaci i samotnou stavbu tak má zajistit stejná firma. Zvolený postup má podle města omezit riziko sporů o provedení projektu během výstavby a přispět také k úspoře nákladů.

Řidiči využijí několik objízdných tras

Po dobu uzavírky budou řidiči využívat objízdné trasy po městských komunikacích. Jednou z možností je vedení dopravy ulicemi Josefa Čapka a Železničářů, další varianta vede přes Josefa Čapka, Dr. Foustky a J. Hory.

Pro osobní automobily se připravuje více variant objízdných tras. Jejich konečná podoba se ještě dokončuje.

Změny čekají také autobusy

Uzavírka se dotkne také autobusové dopravy. V souvislosti s očekávaným dopravním zatížením Kladna se připravují úpravy provozu vybraných linek Pražské integrované dopravy (PID).

V návrzích se počítá například s úpravami některých spojů v ranních a odpoledních špičkách. Část autobusů by se podle jedné z variant mohla otáčet dříve a nepokračovat přes Kladno až do Prahy. Zvažuje se také spojení z Kladna do Prahy po dálnici D6 s přestupem v Kladně.

Podoba dopravních opatření zatím není definitivní. Před zahájením uzavírky musí být dokončeny a schváleny také objízdné trasy pro autobusovou dopravu.

Nový most podle Pleskota město nepostaví

V minulosti město zvažovalo také výstavbu zcela nového Sítenského mostu podle návrhu architekta Josefa Pleskota. Přibližně před šesti lety se připravovala konstrukce bez pilířů, jejíž tehdejší odhadované náklady dosahovaly zhruba 350 milionů korun.

Současný projekt místo toho počítá s rekonstrukcí stávajícího mostu. Město tak chce zachovat současné dopravní spojení přes Sítenské údolí a zároveň provést potřebnou obnovu konstrukce.

Po rekonstrukci zůstane čtyřpruhový

Sítenský most byl zkolaudován v roce 1966. I po rekonstrukci zůstane čtyřpruhový, se dvěma jízdními pruhy v každém směru.

Po dokončení opravy město předpokládá další dlouhou životnost mostu, která by měla dosáhnout přibližně 80 let.

Další informace o připravované rekonstrukci a dopravních opatřeních bude město zveřejňovat podle toho, jak bude dokončovat přípravu stavby. Přehled městských investic zveřejňuje také Vaše Kladno.