V Kbelích se setkaly dva letouny Aero. Ab-11 a L-39 Skyfox připomněly sto let českého letectví

V pražském Leteckém muzeu Kbely se 23. července 2026 symbolicky setkaly dva stroje se stejným jménem na trupu, ale zcela odlišnou technikou. Světle modrý dvouplošník Aero Ab-11 a proudový Aero L-39 Skyfox připomněly stoletý vývoj českého letectví – od prvních exportních úspěchů až po současnou výrobu moderních letounů.

Setkání připomnělo návrat posádky Aero Ab-11 na kbelské letiště po propagační cestě z roku 1926, která tehdy patřila k nejvýznamnějším leteckým podnikům československého letectví.

Sto let mezi nimi

Oba vystavené letouny spojuje značka Aero a také snaha prezentovat schopnosti českého leteckého průmyslu v zahraničí.

Zatímco Ab-11 připomíná období, kdy mladé Československo budovalo vlastní průmyslové zázemí a hledalo možnosti exportu, Skyfox představuje současnost. Moderní proudový stroj vzniká ve firmě Aero Vodochody ve Středočeském kraji a je určen především pro výcvikové účely.

Let, který obletěl tři kontinenty

Propagační let Aero Ab-11 z roku 1926 patřil svým rozsahem k mimořádným výkonům tehdejšího letectví. Posádku tvořili pilot Vilém Stanovský a mechanik František Šimek, kteří urazili přibližně 15 tisíc kilometrů, navštívili 23 zemí na třech kontinentech a ve vzduchu strávili 91 hodin 52 minut.

Cílem cesty nebyl pouze sportovní výkon. Výprava měla představit schopnosti československého průmyslu, podpořit značku Aero a také výrobce motorů Breitfeld Daněk. Podle Vojenského historického ústavu Praha se na organizaci podílela také síť československých zastupitelských úřadů.

V Kbelích je dnes vystavená muzeální replika Ab-11 doplněná o původní části včetně motoru a vrtule. Muzeum ji v posledních měsících upravovalo tak, aby co nejvěrněji odpovídala podobě letounu z období slavné cesty.

Skyfox představuje současné Aero

Vedle historického dvouplošníku stojí L-39 Skyfox, moderní proudový letoun určený především pro výcvik. Také tento stroj absolvoval vlastní prezentační cestu – během roku 2026 zamířil do Afriky a na Blízký východ, kde výrobce představoval jeho možnosti v reálných podmínkách a podporoval obchodní jednání.

Aero Vodochody pokračuje s nabídkou Skyfoxu na zahraničních trzích. Současný letoun tak navazuje na tradici exportu českých letadel, kterou v minulosti pomáhaly budovat i dálkové propagační lety typu Ab-11.

Tip na návštěvu: Kbely a Stará Aerovka

Letecké muzeum Kbely sídlí v areálu historického vojenského letiště, které patřilo k prvním leteckým základnám vybudovaným po roce 1918. Muzeum je v letní sezoně otevřené od května do září, mimo pondělí, obvykle mezi 10.00 a 18.00.

Součástí muzea jsou také hangáry nazývané Stará Aerovka v Letňanech, které se nacházejí necelý kilometr od hlavního areálu. Návštěvníci zde mohou sledovat další část historie letecké výroby v Praze a okolí.

Letecké muzeum Kbely tak nabízí možnost porovnat dvě významné etapy českého letectví na jednom místě. Historický Ab-11 připomíná období první republiky, zatímco L-39 Skyfox ukazuje současnou podobu českého leteckého průmyslu.