Praha plánuje přes kilometr dlouhou visutou lávku pro cyklisty. Povede mezi skalami a Vltavou za Sedlcem

Pokračování pražské cyklostezky A1 ze Sedlce směrem na sever má v nejužším úseku podél Vltavy vést po více než kilometr dlouhé visuté ocelové lávce. Návrh řeší místo, kde se mezi řekou a skalami tísní železniční trať a Roztocká silnice a pro běžnou cyklostezku zde není dostatek prostoru.

Podobu nového úseku včetně vizualizací zveřejnil na sociální síti X náměstek pražského primátora pro dopravu Jaromír Beránek. Lávka má být vynesena na břehu Vltavy a umožnit průjezd místem, kde je vedení trasy po pevnině komplikované.

Lávka nabídne vyhlídky i napojení na trasu v Řeži

Podle zveřejněného návrhu bude mít cyklostezka asfaltový povrch a šířku tři metry. Počítá se také s několika vyhlídkovými místy, kde se lidé budou moci zastavit, odpočinout si nebo sestoupit blíže k vodě. Za nejužší částí údolí má trasa pokračovat méně komplikovaným terénem opět po pevnině.

Součástí projektu má být také rampa, která cyklostezku napojí na lávku přes Vltavu v Řeži. Nový úsek by tak měl rozšířit možnosti pohybu cyklistů v oblasti, kde podél řeky dosud chybí souvislé propojení.

Autorem návrhu je studio Atelier Bridge Structures. Mezi jeho realizace patří například lávka HolKa v Praze, lávka v Lužci nad Vltavou, lávka v Žamberku nebo lávka pro pěší v Litomyšli. Studio navrhlo také silniční most v Litvínově.

Kolik bude nová lávka stát, zatím není jasné. Podle informací, které náměstek Beránek poskytl dopravnímu serveru Zdopravy.cz, bude vedení cyklostezky po ocelové konstrukci pravděpodobně velmi nákladné. Cenový odhad dosud není k dispozici. 

Podél Vltavy chybí souvislé cyklistické propojení

Nový úsek je součástí záměru pokračovat v cyklotrase A1, známé jako Vltavská levobřežní. V širším okolí však stále chybějí návazná spojení. Podle informací CAMP v daném místě nevede cyklostezka ani po jednom břehu Vltavy. Takzvaná Vltavská cyklostezka končí v Klecanech a mezi Roztoky a Mělníkem není souvislé propojení.

Na pražský záměr má navázat pokračování trasy na území Středočeského kraje. Kraj připravuje mimo jiné cyklostezku mezi Úholičkami a Libčicemi nad Vltavou. Tento úsek má měřit přibližně dva kilometry a jeho předpokládané náklady dosahují 502 milionů korun. Více než 200 milionů korun by měla pokrýt evropská dotace a dokončení je plánováno na rok 2029.

Vysoké předpokládané náklady a technickou náročnost stavby mezi Úholičkami a Libčicemi nad Vltavou vzali krajští zastupitelé v dubnu na vědomí. Projekt je součástí přípravy dalšího rozvoje Vltavské cyklistické cesty, která má propojit jednotlivé úseky podél řeky. Návrh pražské lávky i navazující projekty tak řeší nejen průjezd obtížným terénem, ale také chybějící návaznost cyklistických tras severně od hlavního města.